Liebherr-Raupenkrane bei der Neutrassierung der US Route 191 im Einsatz

Robert Shaffer, Vizepräsident von Densification, Inc., betonte, dass die Zuverlässigkeit und Leistung der Liebherr-Krane eine Schlüsselrolle bei der Einhaltung des Projektplans gespielt hätten.

Das Utah Department of Transportation (UDOT) arbeitet an der Verbesserung der Sicherheit auf einem gefährlichen Abschnitt der US Route 191 nahe Vernal, Utah, USA. Das US-191 Realignment Project zielt darauf ab, 4,2 Kilometer (2,6 Meilen) steile Serpentinen durch eine sicherere, sanftere Fahrbahn zu ersetzen, um sowohl Auto- als auch Nutzfahrzeugen gerecht zu werden.

Die Verdichtung des Umstrukturierungsgeländes durch den Verdichtungsbau war die erste Phase des Projekts und legte den Grundstein für die verbesserte Autobahn. Foto: Liebherr

Ein wichtiger Teil dieses Projekts ist die Stabilisierung des Bodens, um ein solides Fundament für die neue Straße zu schaffen. Densification, Inc., ein auf Bodenverdichtung spezialisiertes Unternehmen, wurde mit der dynamischen Verdichtung beauftragt – einem Verfahren, bei dem der Boden durch wiederholtes Abwerfen schwerer Gewichte verdichtet wird. Das Unternehmen setzte hierfür zwei Liebherr-Raupenkrane HS 8100 HD ein.

Jeder Kran ließ 18 Tonnen (40.000 Pfund) Gewicht aus 21 Metern Höhe fallen, um den Boden zu verdichten. Anschließend wurden 11 Tonnen (24.000 Pfund) Gewichte aus 6 Metern Höhe zur endgültigen Stabilisierung der Oberfläche abgeworfen. Das automatisierte Windensystem der Krane gewährleistete präzise Abwürfe und verhinderte Seilschäden. Die mit Panzerglas ausgestatteten Fahrerkabinen sorgten für zusätzliche Sicherheit.

Der Höhenunterschied von 152 Metern stellte eine Herausforderung dar. Liebherr arbeitete daher mit Densification, Inc. zusammen, um ein individuelles Lastdiagramm zu entwickeln, das den sicheren Betrieb der Krane in abschüssigem Gelände gewährleistet.

Robert Shaffer, Vizepräsident von Densification, Inc., betonte, dass die Zuverlässigkeit und Leistung der Liebherr-Krane eine Schlüsselrolle bei der Einhaltung des Projektplans gespielt hätten.

Nach Abschluss der Bodenstabilisierung werden die Arbeiten an der Neutrassierung fortgesetzt. Nach Fertigstellung wird der neue Abschnitt der US-191 eine sicherere und effizientere Route auf diesem bislang schwierigen Autobahnabschnitt bieten.

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