Neuer Schwerlastheber für Industrieanlagen

Sechs hochbelastbare hydraulische Teleskopauslegersegmente. Foto: Ematec

Ein neuer Kran aus Deutschland steht kurz davor, den Sektor der industriellen Maschineninstallation zu revolutionieren.

So erklärt der Hersteller Ematec, der seinen neuen Hybrid-Schwerlastkran HS 850 anbietet, damit „Maschinen und Systemkomponenten mit einem Gewicht von vielen Tonnen sicherer und einfacher als je zuvor in Produktionshallen positioniert werden können“.

Die Idee stammt vom spezialisierten Ingenieurbüro Teco aus Neu-Ulm, und Ematec aus Memmingerberg baut den neuen hydraulischen Teleskopladerkran.

Besucher der Bauma München im April 2025 werden den HS 850 möglicherweise von einem Prototyp wiedererkennen, der neben den Spezialtransportgeräten von Goldhofer ausgestellt ist. Sein robuster, fünfstufiger Teleskoparm bietet ein maximales Lastmoment von 850 Tonnenmetern.

Wie die meisten Krane ist auch dieser auf maximale Leistungsfähigkeit bei minimalen Abmessungen ausgelegt. Er ist 2420 mm breit und die Transporthöhe beträgt 2550 mm, sodass er durch Standard-Werkstore passt.

Die Hydraulikanlage mit Verstellpumpen wird von Elektromotoren und einer integrierten Hochvoltbatterie angetrieben, was einen emissionsfreien Betrieb direkt am Einsatzort ermöglicht und sie ideal für den Innenbereich macht. Die Aufladung kann über eine 380-Volt-Wechselstromversorgung mit 63, 32 oder 16 Ampere oder über ein abnehmbares Stromaggregat erfolgen, das als Generator mit Verbrennungsmotor betrieben wird.

Typische Anwendung für den Ematec HS 850. Foto: Ematec

Größere Ladungen

Ematec argumentiert, dass Industriemaschinen immer größer und schwerer werden, da sie durch die Kombination mehrerer Prozesse in einer Maschine mehr Leistung bieten. Dies erschwert die Installation und kann den Einsatz eines größeren Krans erforderlich machen.

„Hier spielt der HS 850 seine Stärken voll aus. Mit seinem hohen Lastmoment von 850 Tonnenmetern ist er für aktuelle und zukünftige Maschinengenerationen bestens geeignet. Bei der Entwicklung war es uns wichtig, ein leistungsstarkes und flexibles, aber dennoch extrem kompaktes System zu schaffen, das durch alle Standard-Hallentüren passt und auf einem Tieflader transportiert werden kann“, erklärte Robert Haid, Diplom-Ingenieur und Geschäftsführer von Teco.

Die Bedienung erfolgt per Funkfernsteuerung und ermöglicht so die Kontrolle aus der optimalen Position. Die integrierte Lastüberwachung hilft, Überlastung zu vermeiden und somit die Sicherheit zu gewährleisten. Dank der Auslegerverlängerungssteuerung können Anwender je nach Anwendung und Lastgewicht verschiedene Programme mit optimierter Reichweite für die einzelnen Teleskopsegmente auswählen, erklärte Haid.

In Bewegung

Bereit für den Transport auf einem Tieflader. Foto: Ematec

Für den Transport zwischen verschiedenen Standorten wird der HS 850 auf einem herkömmlichen Tieflader verladen. Für unwegsames Gelände kann er auf einem selbstfahrenden Modultransporter transportiert werden. Um den Kran innerhalb von Fabrikhallen zu bewegen, kann er auf einem Greiner Sefiro SPMT-Träger mit Allradlenkung, hochbelastbaren Polyurethanreifen und eigenem Antrieb montiert werden.

Die Auslegerspannweite kann bis zu 10 Meter betragen. Foto: Ematec

Das Be- und Entladen sowie der Kranaufbau erfolgen mithilfe der hydraulischen Stützen des Krans, wodurch dieser sehr schnell einsatzbereit ist. Für maximale Stabilität lassen sich die Stützen variabel zwischen 6 und 10 Metern ausfahren. „Dadurch ist eine sichere Abstützung auch in Hallen mit extrem beengten Platzverhältnissen möglich“, so Haid.

Eine Seilwinde ermöglicht das vertikale Heben mittels einer Seilscheibe am Ende des Auslegersegments 6. Eine kurze, robuste Auslegerspitze (Kufe) ist erhältlich, um den Platzbedarf unter einem Dach zu minimieren. Eine Auslegerverlängerung ist ebenfalls verfügbar.

Die Einsatzmöglichkeiten des HS 850 beschränken sich nicht auf Arbeiten in Innenräumen. Er wurde bereits zum Bewegen und Positionieren schwerer Batteriespeichersysteme in mehreren Reihen sowie im Eisenbahnbau eingesetzt. Zudem ist er kompakt genug für Arbeiten in Tunneln.

Haid und sein Team entwickelten und bauten den Prototyp für die W. Biedenbach GmbH, einen Spezialisten für Maschinentransport und -verlagerung. Die Fertigung des HS 850 übernimmt Ematec, ein Sondermaschinenbauer mit fast 30 Jahren Erfahrung und über 60 Mitarbeitern. Ematec ist für Produktion, Service und weltweites Marketing verantwortlich.

„Wir sehen enormes Potenzial in dem neuen Kran, da es ein solches Produkt noch nie zuvor gegeben hat, und der HS 850 ist außergewöhnlich gut entwickelt und konstruiert. Er ist eine echte Innovation, die perfekt zu uns passt“, kommentierte Manfred Eberhard, CEO von Ematec.

Dank seiner Abmessungen ermöglicht dieser spezielle Greiner-Transporter die Zufahrt zu Fabrikgebäuden über eine Standardtür. Foto: Ematec