Ideen in der Praxis: Rechenzentren, Tarife und KI stehen ganz oben auf der Agenda des SC&RA Crane & Rigging Workshops.

Die Ausschusssitzungen boten den SC&RA-Mitgliedern ein Forum, um Erfahrungen auszutauschen, aufkommende Herausforderungen anzugehen und die Prioritäten der Branche mitzugestalten.

Im vergangenen Jahr dominierten Zölle den Workshop, doch die Gespräche in Omaha waren thematisch breiter gefächert. Produktivität, der anhaltende Boom im Rechenzentrumssektor, Dieselpreise und Zölle waren die zentralen Themen der Diskussionen während der gesamten Woche.

Die Veranstaltung verzeichnete 753 Teilnehmer, darunter 158 Erstteilnehmer und 39 internationale Gäste aus 10 Ländern. Networking-Veranstaltungen und zwei gut besuchte Abendempfänge boten den Mitgliedern die Möglichkeit, sich auch außerhalb der Tagungsräume auszutauschen, und 96 Aussteller füllten ein ausverkauftes Ausstellungszentrum.

Was wurde in den Ausschüssen besprochen?

Der Turmdrehkran-Ausschuss der Crane & Rigging Group befasste sich mit Tragwerks- und Windlastberechnungen, regulatorischen Aktivitäten, Personalentwicklung, KI und der Zukunft der Branche. Der Ausschuss fasste außerdem die im Juni in Nashville abgehaltene Veranstaltung „Tower Cranes North America 2026“ zusammen und würdigte Peter Juhren von Morrow, der nach 46 Jahren in der Branche zum Jahresende in den Ruhestand geht.

Der Ausschuss für Sicherheitsausbildung und -schulung der Crane & Rigging Group eröffnete seine Sitzung mit einer kurzen Sicherheitseinweisung zu den Gefahren im Schwenkbereich von Mobilkranen. Anschließend leitete Mackenzie Pelaez von der American Foundation for Suicide Prevention (AFSP) eine Diskussion zum Thema psychische Gesundheit. Im Rahmen der Partnerschaft der SC&RA mit der AFSP und deren Programm „Hard Hat Courage“ sprach Pelaez die erhöhte Suizidrate in der Baubranche an, erläuterte den branchenweiten Ansatz der Initiative und hob kostenlose Schulungsmaterialien und Ressourcen hervor, die allen Unternehmen zur Verfügung stehen. In einer anschließenden Gesprächsrunde des Ausschusses wurden die Baustellenabläufe, insbesondere das Arbeiten bei eingeschränkter Sicht, Telematik sowie die Meldung und der Austausch von Beinaheunfällen, erörtert.

Der Arbeitsausschuss der Crane & Rigging Group begann mit Berichten der Gewerkschaftspartner, die die Maschinenführer und Stahlbauer vertreten. Anschließend befasste sich der Ausschuss erneut mit der Eignungsprüfung und demonstrierte eine Technologie zur Sehprüfung von GAIZE, die darauf ausgelegt ist, eine akute Beeinträchtigung von Arbeitnehmern festzustellen und nicht nur den Konsum bestimmter Substanzen nachzuweisen. Die Mitglieder führten zudem eine interaktive SWOT-Analyse der Stärken, Schwächen, Chancen und Risiken des Arbeitsmarktes durch.

Der Lenkungsausschuss der Crane & Rigging Group schloss die Ausschusssitzung der Woche mit einer Präsentation zum Thema „Lessons Learned“ (Lehren aus der Vergangenheit) über Ladungssicherung ab, wobei der Schwerpunkt auf Sicherheit, Ladungsschutz, Einhaltung gesetzlicher Bestimmungen und effizienter Durchführung lag.

Wie ist die Lage bei den Zöllen?

Die im Rahmen des Workshops durchgeführten Schulungen vermittelten den Teilnehmern praktische Einblicke in die Sicherheits-, Technologie- und Betriebsfragen, die die heutige Kran- und Hebetechnikbranche prägen.

Nach Berichten von Verbandsausschüssen und Industriepartnern gab Joel Dandrea, CEO der SC&RA, ein Update zu den Zöllen und erläuterte die aktuelle Lage der Branche sowie mögliche zukünftige Entwicklungen. Er erklärte, zu den Prioritäten des Verbandes gehörten die fortgesetzte Zusammenarbeit mit dem Büro des US-Handelsbeauftragten (USTR) hinsichtlich der Zölle gemäß Abschnitt 301 und 232, die Bemühungen um eine Senkung der Zölle auf Turm- und Raupenkrane sowie hochfesten Stahl und die kontinuierliche Kontaktaufnahme mit wichtigen Kongressabgeordneten.

Das Treffen schloss mit neuen Tagesordnungspunkten zu den Herausforderungen im Zusammenhang mit dem Motus US DOT-Registrierungssystem. Die Mitglieder diskutierten Probleme, mögliche Lösungen und ihre eigenen Erfahrungen mit dem Prozess sowie die Betriebsstunden der Bediener.

Was umfasste das Bildungsprogramm?

Derek Sather, Chief Risk Officer bei Sims Crane & Equipment, gab in der Eröffnungssitzung mit dem Titel „Lift Director Essential – Rollen und Verantwortlichkeiten auf Kranbaustellen“ den Ton an. Darin wurden die Sicherheitsverantwortlichkeiten des Lift Directors auf Kranbaustellen jeder Größe untersucht.

Die Teilnehmer konnten außerdem Einzelgespräche mit Vertretern der National Interstate Insurance Company vereinbaren, um unternehmensspezifische Herausforderungen im Risikomanagement, Versicherungsstrukturen und Optionen für Captive-Programme zu besprechen.

„Es war insgesamt ein großartiger Workshop – viele der einzelnen Programmpunkte wurden sehr positiv aufgenommen“, sagte Harry Fry, Präsident der SC&RA und Gründer von Harry Fry & Associates mit Sitz in West Newbury, Massachusetts. „Interessanterweise berichteten mir viele Aussteller, dass die Teilnehmer im Ausstellungszentrum zu den engagiertesten und aktivsten gehörten, an die sie sich erinnern konnten.“

Anfang der Woche veranstaltete die Specialized Carriers & Rigging Foundation ihren „Tag der Pädagogen“, der lokale Pädagogen und Branchenvertreter zusammenbrachte, um sich über Karrieremöglichkeiten in den Bereichen Kranbau, Hebetechnik und Spezialtransport zu informieren, einschließlich Ausbildungs- und Zertifizierungsanforderungen, Erwartungen der Arbeitgeber und Möglichkeiten für Schüler.

Von der Aufzugsplanung und dem Risikomanagement bis hin zu neuen Technologien und KI – die Workshop-Sitzungen konzentrierten sich stets auf die Herausforderungen und Chancen, denen die Mitglieder täglich begegnen.

Hauptredner Nikolas Badminton forderte die Teilnehmer seines Vortrags „Der KI-Führer – Unglaubliche Produktivität, Gewinn und Wachstum schaffen“ dazu auf, über die unmittelbaren Fähigkeiten der KI hinauszudenken und zu überlegen, wie Führungskräfte ihre Organisationen gezielt auf den beschleunigten Wandel vorbereiten können.

Dieses Thema wurde auch in „Tech Made Simple – Everyday Tools That Make Your Crane & Rigging Business Run Smoother“ fortgeführt, präsentiert von Michael Cox von WrightPlan, Joe Frigo von Ribbiot und Shara Perez-Wilkinson von Fleet Cost & Care.

„Ich war nach dem Workshop sehr beeindruckt vom aktuellen Stand unserer Branche und ihren zukünftigen Entwicklungen“, sagte Mike Tomaro, Vorsitzender der Kran- und Hebetechnikgruppe der SC&RA bei Fenton Rigging & Contracting mit Sitz in Cincinnati, Ohio. „Von KI und neuen Technologien bis hin zu kritischen Risiko- und Sicherheitsfragen – die Weiterbildungsangebote waren hervorragend. Zusammen mit der Möglichkeit, alte Kontakte aufzufrischen und neue zu knüpfen, war es eine außergewöhnliche Veranstaltung.“

Weitere Sitzungen befassten sich mit zentralen betrieblichen Fragestellungen. In „Grundlagen optimieren und Kosten sparen“ untersuchten Cameron Boots von Gallagher, Dave Wittwer von Brown & Brown, Randy Proos von USI und Rick Emery von Emery & Karrigan Sicherheit, Personalbeschaffung, Hebeplanung und Dokumentation aus versicherungstechnischer Sicht. Kevin O’Neill von Bay Crane Companies und Mathieu Chaudanson von Lawrence K. Shapiro & Associates präsentierten „Planung von Lastumschlagsaktivitäten: ASME P30.1 und seine praktische Anwendung“ mit Schwerpunkt auf Hebeplanung und -vorbereitung.

Joaquín Vega von Murlink erläuterte die Vorteile, Grenzen und die korrekte Anwendung von synthetischen Ketten. Weitere Vorträge befassten sich mit der Wartung von Turmdrehkranen und der Sicherheit beim Anschlagen von Lasten. In „Was geschah? Unfallrekonstruktion und Anwendung“ führte Jim Wiethorn von ICC Forensics die Teilnehmer durch Techniken der Unfallrekonstruktion und die daraus gewonnenen Erkenntnisse, mit denen Unternehmen Risiken minimieren und Betriebsergebnisse verbessern können.

Wer hat den Preis für die besten Rigging-Jobs des Jahres 2026 gewonnen?

Das Frühstückstreffen „Top This – Die führenden Erfolge im Bereich Rigging des Jahres“ stellte die Gewinner der Rigging-Jobs des Jahres 2026 des Verbandes in den Mittelpunkt. PSC Crane & Rigging mit Sitz in Piqua, Ohio, gewann sowohl in der Kategorie „Unter 300.000 US-Dollar“ als auch in der Kategorie „1–3 Millionen US-Dollar“, Sarens USA gewann in der Kategorie „300.000–1 Million US-Dollar“ und Mammoet Americas in der Kategorie „Über 3 Millionen US-Dollar“.

Was kommt als Nächstes?

Die Woche spiegelte eine Branche wider, die sich sowohl darauf konzentrierte, die Grundlagen richtig zu machen, als auch darauf, sich auf das vorzubereiten, was als Nächstes kommt.

„Bei dieser Veranstaltung ging es schon immer darum, den Mitgliedern praxisnahe Informationen zu vermitteln“, sagte Beth O’Quinn, Senior Vice President für Kran- und Hebetechnik bei SC&RA. „Besonders hervorzuheben war nicht nur die hohe Teilnehmerzahl, sondern auch die Vielfalt der Teilnehmenden und die Tiefe der Gespräche. Der Workshop bringt weiterhin Branchenexperten und Neueinsteiger zusammen, um Ideen auszutauschen und in die Zukunft zu blicken – und weckt damit große Vorfreude auf die Veranstaltung im nächsten Jahr, die vom 28. bis 30. September in Lexington, Kentucky, stattfindet.“

Ein ausverkauftes Ausstellungszentrum sorgte während des gesamten Workshops für reges Treiben; 96 Aussteller traten direkt mit den Teilnehmern in Kontakt.

Empfänge und gesellschaftliche Veranstaltungen blieben ein wichtiger Bestandteil des Workshops und brachten Mitglieder aus der gesamten Branche zusammen.

In einem breit angelegten Bildungsprogramm in Omaha tauschten Branchenexperten praktische Erfahrungen und umsetzbare Strategien aus.