SC&RA steigert das Engagement durch Präsenzveranstaltungen.

Als Teil einer umfassenderen Initiative zur Stärkung des regionalen Engagements und zur Erweiterung der Mitgliederbasis startet der Verband im Juni seine SC&RA On the Road-Tournee mit Stationen in Philadelphia, Pennsylvania, und Boston, Massachusetts, die beide im Nordosten der USA liegen.

Die Treffen sind als kostenlose, halbtägige regionale Veranstaltungen für Kran-, Hebe- und Spezialtransportunternehmen konzipiert und bieten den Teilnehmern aktuelle Informationen zu Interessenvertretungsbemühungen, regulatorischen Entwicklungen und Branchenfragen. Gleichzeitig schaffen sie ein offenes Forum, in dem die Mitglieder Bedenken äußern und Herausforderungen diskutieren können, die sich auf die Geschäftstätigkeit in ihren jeweiligen Regionen auswirken.

SC&RA unterwegs in Philadelphia, USA. Foto: SC&RA

Die Veranstaltung in Philadelphia findet am 16. Juni im Hyatt House Philadelphia/King of Prussia statt, gefolgt vom Treffen in Boston am nächsten Tag im Hilton Garden Inn/Boston Waltham.

Letztlich soll die Initiative SC&RA sowohl Mitgliedern als auch Nichtmitgliedern einen direkteren Zugang ermöglichen und so zusätzliche Möglichkeiten für einen umfassenderen und lokaleren Dialog über Gesetzgebung, Genehmigungen, Personalfragen und andere branchenrelevante Themen schaffen. Das Konzept entstand direkt aus den jüngsten strategischen Planungsgesprächen des Verbandes, in denen die Mitglieder ihren Wunsch nach verstärktem Engagement und regionaler Vernetzung äußerten.

Chris Smith, Vizepräsident Transportwesen der SC&RA. Foto: SCRA

„Wir haben das Konzept ‚SC&RA On the Road‘ entwickelt, um diese Art von Gesprächen direkt mit Mitgliedern und potenziellen Mitgliedern zu führen“, sagte Chris Smith, Vizepräsident für Transportwesen bei SC&RA. „Durch Recherchen und Datenanalysen stellten wir fest, dass der Nordosten der USA besonders geeignet ist, um die Interessenvertretung von SC&RA gezielter und regionaler auszurichten.“

Beth O'Quinn, Senior Vice President für Kran- und Hebetechnik bei SC&RA. Foto: SCRA

Diese Erkenntnis führte schließlich zur Auswahl von Philadelphia und Boston als erste beiden Stationen der Tour. Beth O'Quinn, Senior Vice President für Kran- und Hebetechnik bei SC&RA, erklärte, die Initiative spiegele auch das Bestreben des Verbandes wider, besser mit Unternehmen in Kontakt zu treten, die zwar nicht regelmäßig an nationalen Tagungen teilnehmen, aber dennoch stark von denselben betrieblichen und regulatorischen Herausforderungen betroffen sind, denen sich die gesamte Branche gegenübersieht.

„Manchmal entsteht der falsche Eindruck, dass SC&RA nur mit größeren Unternehmen zusammenarbeitet oder deren Anliegen berücksichtigt“, sagte sie. „Daher gehört es zu unseren Bemühungen, den Verband direkt zu seinen Mitgliedern zu bringen, ihnen die verfügbaren Ressourcen näherzubringen und sie daran zu erinnern, dass sie nicht die einzigen Unternehmen sind, die mit diesen Problemen zu kämpfen haben.“

Enorme Aktivität

Bild: SCRA

Die Standorte selbst wurden ebenfalls strategisch ausgewählt. Boston, so O'Quinn, wurde unter anderem aufgrund der laufenden Bemühungen um die Genehmigung von Achslasten in der Region gewählt, während Philadelphia eine hohe Mitgliederdichte aufwies, darunter viele kleinere Unternehmen, die im gesamten nordöstlichen Korridor tätig sind.

Smith räumte ein, dass der Nordosten auch eine gewisse Konzentration von Mitgliedern aufweist und dass Unternehmen in der gesamten Region mit einzigartigen betrieblichen und regulatorischen Herausforderungen konfrontiert sind.

Boston, USA. Foto: SCRA

„Massachusetts ist aufgrund unserer dortigen Reformbemühungen zur Genehmigung von Schwerguttransporten ein gutes Beispiel, aber generell ist der Nordosten in vielerlei Hinsicht ein schwieriges Geschäftsumfeld“, sagte er. „Dort herrscht ein enormes Aktivitätsniveau – große Stückgut- und Projektladungshäfen wickeln Importe und Exporte von übergroßen und übergewichtigen Gütern über eine veraltete und stark überlastete Infrastruktur ab – und damit verbunden sind erhebliche betriebliche und regulatorische Herausforderungen.“

Smith wies zudem darauf hin, dass diese Herausforderungen in der Region erheblich variieren können, insbesondere aufgrund der geringen geografischen Größe der einzelnen Bundesstaaten. In Neuengland seien die beengte Infrastruktur, die Genehmigungsauflagen und die mangelnde Harmonisierung zwischen den Bundesstaaten aus diesem Grund besonders ausgeprägt, während größere Bundesstaaten wie Pennsylvania zusätzliche Komplexitäten im Fernverkehr und der Koordination mit sich brächten.

„Pennsylvania stellt uns vor besondere Herausforderungen, einfach weil so viele Umzüge durch den Bundesstaat führen, selbst wenn der Ausgangspunkt oder das Ziel woanders liegt.“

Gute Gespräche sind das A und O. Foto: SCRA

Gleichzeitig betonte er, dass die Veranstaltungen in Boston und Philadelphia auch dazu dienen sollen, die Interessenvertretung an der Basis zu stärken, indem engere regionale Verbindungen zwischen den Mitgliedern und dem Verband geschaffen werden.

„Genau hier erweisen sich diese Beziehungen als äußerst wertvoll. Auf nationaler Ebene reicht der Aufbau von Beziehungen nur begrenzt aus, wenn die Gesetzgeber nicht direkt von Unternehmen aus ihren eigenen Gemeinden und Bundesstaaten hören. Sie wollen von den Unternehmen in ihren eigenen Gemeinden hören, die die Welt voranbringen und bewegen.“

„Durch die regionale Zusammenführung der Mitglieder“, fügte O’Quinn hinzu, „hofft sich SC&RA, die Anliegen der Branche besser zu erkennen, die Kommunikationsnetzwerke zu stärken und eine größere Beteiligung an künftigen Interessenvertretungsbemühungen zu fördern, wenn Probleme auftreten.“

Die Themen gestalten

Jason Bell, Direktor der SC&RA, Mitgliederbetreuung. Foto: SCRA

Für Jason Bell, SC&RA-Mitgliederdirektor, stehen Zugänglichkeit und Vernetzung im Mittelpunkt der Initiative. „Wenn uns jemand ein paar Stunden seiner Zeit schenkt, können wir ihm genau zeigen, welche Vorteile die Mitgliedschaft bietet und welche Arbeit SC&RA täglich für die Branche leistet.“

Er merkte an, dass die Treffen zwar einer strukturierten Tagesordnung folgen, das Format aber bewusst so gestaltet sei, dass es die Interaktion, die Diskussion und den Aufbau von Beziehungen zwischen Mitgliedern, Mitarbeitern und regionalen Unternehmen, die vor ähnlichen Herausforderungen stehen, fördert.

„Das Besondere an diesen Veranstaltungen ist, dass die Teilnehmer nicht nur ein besseres Verständnis für den Verband selbst gewinnen, sondern auch die Mitarbeiter kennenlernen, Kontakte zu Unternehmen in ihrer Region knüpfen und sich über gemeinsame Herausforderungen und Lösungsansätze austauschen können“, erklärte er.

„Die Reisen vor Ort geben uns die Möglichkeit, direkt von unseren Mitgliedern zu erfahren, welche Probleme ihre Unternehmen in bestimmten Regionen betreffen, und besser zu verstehen, wie wir ihnen helfen können, diese Probleme anzugehen.“

Bell hob außerdem hervor, dass die Veranstaltungen darauf abzielen, breitere Möglichkeiten zur Beteiligung über das gesamte Mitgliederspektrum hinweg zu schaffen – unabhängig von der Unternehmensgröße.

„Es ist wichtig klarzustellen, dass es nicht darum geht, größeren Unternehmen mehr Aufmerksamkeit zu verschaffen als kleineren“, sagte er. „Diese Veranstaltungen sind aus gutem Grund kostenlos und sowohl für Mitglieder als auch für Nichtmitglieder zugänglich. Wir möchten Ihre Meinung hören.“

Er wies außerdem darauf hin, dass die Interessenvertretung des Verbandes letztlich von den Anliegen der Mitglieder geprägt wird. „Veranstaltungen wie diese bieten uns mehr Möglichkeiten, direkt von den Mitgliedern zu hören, ihre Probleme zu verstehen und herauszufinden, wo wir sie besser unterstützen können.“

Was den Erfolg für SC&RA angeht, verwies O'Quinn zunächst auf die Struktur. „Es wird keine starren Präsentationen oder PowerPoint-Folien geben. Die Veranstaltung ist außerdem sponsorenfrei und es werden keine Mitglieder als Redner auftreten. Ein wichtiger Aspekt ist das Zuhören. Natürlich wollen wir über Interessenvertretung und Branchenthemen sprechen, aber wir möchten auch von den Teilnehmern erfahren, was sie auf regionaler, lokaler und Bundesebene beschäftigt. Je mehr Beteiligung wir in dieser Hinsicht erreichen, desto erfolgreicher wird die Veranstaltung sein.“

Informationen zu den Lobbyaktivitäten von SC&RA. Foto: SCRA

Smith fügte hinzu: „Natürlich freuen wir uns über eine gute Beteiligung und anregende Gespräche, aber uns geht es vor allem darum, mehr darüber zu erfahren, was die Mitglieder in diesen spezifischen Regionen betrifft – insbesondere um Probleme, deren Bedeutung für sie uns vielleicht noch nicht vollständig bewusst war.“

Was die Mitarbeiter der SC&RA in einem Gebiet hören, so deutete er an, könnte durchaus auch anderswo im Land passieren, „…aber wir hatten bisher einfach nicht die Gelegenheit, dies aufzudecken, weil wir diese regionalen Gespräche nicht geführt haben.“

O’Quinn betonte erneut die Bedeutung der Basisarbeit. „Wir möchten, dass die Anwesenden verstehen, wie SC&RA als Partner agieren kann, egal ob es sich um ein lokales, bundesstaatliches oder nationales Problem handelt. Eine Erkenntnis aus unserer jüngsten Mitgliederbefragung war, dass sich Mitglieder Ressourcen zu bestimmten Themen wünschten – und in vielen Fällen hatten wir diese Ressourcen bereits zur Verfügung. Daher gehört es auch dazu, sicherzustellen, dass die Mitglieder die Informationen und Instrumente kennen, die ihnen bereits zur Verfügung stehen.“

„Letztendlich“, erkannte sie, „bedeutet Erfolg, dass die Teilnehmer ein besseres Verständnis für die ihnen zur Verfügung stehenden Ressourcen haben und wissen, wie sie künftig produktiver mit SC&RA zusammenarbeiten können.“

Melden Sie sich noch heute für die kommende SC&RA On the Road Tour an unter: scranet.org/ontheroad2026