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Was sind die großen Neuigkeiten vom US-Kranmarkt in diesem Jahr?
15 Mai 2024
Fusionen und Übernahmen dominieren die Kran- und Spezialtransportbranche. Crane Briefing beleuchtet mehrere Transaktionen in den USA im Jahr 2024.
Obwohl das Jahr 2024 erst fünf Monate alt ist, dominieren Fusionen und Übernahmen die Schlagzeilen im Kran- und Spezialtransportsektor und rütteln die Branche auf. Viele der Top-Listen des Magazins American Crane and Transport , wie beispielsweise die ACT100 und ACTTransport50, werden von diesen Entwicklungen maßgeblich beeinflusst.
Das Hebe- und Logistikunternehmen Barnhart Crane and Rigging hat das in South Carolina, USA, ansässige Unternehmen White Crane übernommen. (Foto: Barnhart)Hier sind einige der bemerkenswertesten Transaktionen:
JANUAR
Anfang Januar 2024 kaufte Barnhart Crane and Rigging das in South Carolina ansässige Unternehmen White Crane und verschaffte dem Unternehmen damit seine zweite Niederlassung in diesem Bundesstaat.
Im Rahmen seiner zweiten Akquisition im Jahr 2024 erwarb Barnhart Baxter Crane and Rigging aus Tupelo, Mississippi. Der Kaufvertrag umfasst Baxters Kranvermietung, Ausrüstung und Mitarbeiter.
FEBRUAR
Barnhart hat CR Holland Crane Service in Forest City, Iowa, übernommen . Mit der Übernahme eröffnet Barnhart seine fünfte Niederlassung in diesem Bundesstaat und stärkt damit seine Präsenz im Mittleren Westen der USA. Dort betreibt das Unternehmen bereits Niederlassungen in Illinois, Minnesota, Nebraska, South Dakota und Wisconsin.
Der nordamerikanische Spezialtransportunternehmer Daseke wurde von TFI International in einer Bartransaktion im Wert von 1,1 Milliarden US-Dollar übernommen . TFI ist ein kanadisches Transport- und Logistikunternehmen, das seit 2008 126 Akquisitionen in den USA und Kanada getätigt hat.
Daseke ist stärker im Spezialtransport tätig. Das Unternehmen verfügt über eine Flotte von 4.900 Sattelzugmaschinen, 11.000 Pritschen- und Spezialanhängern sowie über eine Million Quadratmeter große Industrielagerfläche. Laut dem IC Transport50-Ranking von 2023 ist es das sechstgrößte Spezialtransportunternehmen der Welt.
Im ACT Transport50-Ranking nur für Nordamerika belegt Daseke den zweiten Platz.
Der US-amerikanische Industriedienstleistungskonzern Steel River hat den Kran- und Anlagenreparaturspezialisten Wheco übernommen . Wheco repariert, restauriert und prüft weltweit Kräne und andere Schwermaschinen. Das Unternehmen ist auf die Reparatur unfallgeschädigter Kräne spezialisiert und bietet Zertifikate und Garantien an. Zu den Standorten gehören Werkstätten im Westen der USA und eine in South Carolina.
Steel River erklärte, es wolle landesweit eine Plattform für Hebezeuglösungen aufbauen. Das Unternehmen erklärte: „Die Übernahme erweitert Steel Rivers Kapazitäten in den bestehenden Märkten erheblich und bringt umfangreiche neue Anlagen und zusätzliches technisches Know-how mit sich.“
Durch die Aufnahme des über 60-köpfigen Wheco-Teams in Steel River, das größtenteils an der Westküste ansässig ist, steigt die Gesamtzahl auf über 250. Die Übernahme stärkt die CraneTech-Abteilung von Steel River durch die Erweiterung ihrer Kapazitäten im Bereich Mobilkräne und Hubarbeitsbühnen.
Der Seilhersteller Samson hat den französischen Seilhersteller Corderie Henri Lancelin übernommen . Der Deal zwischen dem in Washington ansässigen Unternehmen Samson und dem in Ernée ansässigen Unternehmen Lancelin hatte einen nicht genannten Betrag.
Lancelin ist ein Familienunternehmen in vierter Generation, das 1907 gegründet wurde. Es gilt als Innovator, insbesondere im Bereich der Schiffstaue. Es verfügt über eine Prüfanlage mit einer Maschine, die Seile mit einer Zugfestigkeit von bis zu 600 Tonnen zerreißen kann.
Boss Heavy Haul hat Schwertransportausrüstung sowie Fahrer und Betriebsleiter von der Cowboy's Services-Abteilung CSI Heavy Haul erworben. (Foto: Boss)MARSCH
Die Bay Crane Companies haben von ML Holdings zwei Kranserviceunternehmen in der Mittelatlantikregion übernommen : United Crane & Rigging und Crane Rental Company. Mit dieser Übernahme erweitert Bay Crane seine beiden Full-Service-Standorte in Baltimore und Capital Heights, Maryland, um eine Flotte von 88 Kränen und Hebezeugen sowie fast 200 LKWs, Anhängern und weiterem Hilfsgerät.
Bennett On-Site Services, das unter dem Namen BOSS Crane & Rigging und dessen Tochterunternehmen BOSS Heavy Haul, beides Tochterunternehmen der Bennett Family of Companies, firmiert, hat von der Cowboy's Services-Abteilung CSI Heavy Haul Schwertransportausrüstung sowie Fahrer und Betriebsleiter erworben . CSI Heavy Haul, ehemals in Channelview, Texas, ansässig, verfügt seit seiner Gründung 1983 über jahrzehntelange Erfahrung als Experte für spezialisierte Schwertransporte, Schwertransporte und Lkw-Transporte.
United Rentals schloss die Übernahme der Unternehmen für temporäre Straßenvermietung Yak Access, Yak Mat und New South Access & Environmental Solutions von Platinum Equity für 1,1 Milliarden US-Dollar in bar ab. Yak vermietet eine Flotte von 600.000 Hartholz-, Weichholz- und Verbundmatten zum Oberflächenschutz bei Bau-, Wartungs- und Reparaturarbeiten, insbesondere für Versorgungsunternehmen und Midstream-Kunden aus der Öl- und Gasbranche. Yak erzielte im Geschäftsjahr bis zum 31. Dezember 2023 einen Umsatz von 353 Millionen US-Dollar.
APRIL
Manitex International, ein internationaler Anbieter von Autokränen, spezialisierten Industriegeräten und Mietlösungen für Baumaschinen für die Infrastruktur- und Baumärkte, gab die ersten US-Lieferungen des kürzlich eingeführten artikulierten Autokrans PM 70.5 SP bekannt, der in Italien von seiner Tochtergesellschaft PM Group gebaut wurde.
Sany America bringt seinen dritten Geländekran in zwei Jahren auf den Markt, den SRA550A, eine 55-US-Tonnen-Einheit (50 Tonnen), die „für eine Vielzahl von Baustellen konzipiert wurde“, sagt der General Manager der Kranabteilung, Brian Smoot.
Der neue Sany America SRA550A Geländekran verfügt über ein fortschrittliches und benutzerfreundliches LMI-System, eine geräumige Kabine mit hervorragender Sicht und ein flaches Deckdesign mit mehreren Zugangspunkten. Angetrieben wird er von einem Cummins-Dieselmotor, einem Dana-Getriebe und Meritor-Achsen.
„Er hat den längsten Ausleger und ist der stärkste RT seiner Klasse“, ergänzt Smoot. Das neue Gerät wurde für kommunale Arbeiten, Raffinerien, Kraftwerkswartung, Lagerplatz-Bereitstellung und als allgemeiner Bauunterstützungskran konzipiert.
Kranverkäufe in Nordamerika erholen sich
Chris Sleight, Geschäftsführer des globalen Marktforschungs- und Prognoseunternehmens Off Highway Research, spricht über den US-Kranmarkt.
Während der Absatz vieler Baumaschinen in den Jahren 2021 und 2022 dank niedriger Zinsen und anderer Konjunkturimpulse boomte, blieb der nordamerikanische Markt für Mobilkrane (insbesondere die USA) hartnäckig schwach. Erst in diesem Jahr normalisieren sich die Kranverkäufe wieder.
Das Problem in den Jahren 2021 und 2022 war ein Mangel an Komponenten für Kranhersteller, der die Produktion erheblich behinderte. Diese Engpässe wurden durch Versand- und Logistikbeschränkungen verschärft, die die Lieferzeiten zusätzlich verlängerten. Am deutlichsten zeigte sich dies auf dem US-Markt, der etwa zehnmal so groß ist wie der kanadische. Das bedeutet, dass die schiere Menge an Kranen, die zur Deckung der Nachfrage benötigt wird, ein Wachstumshemmnis darstellt.
So frustrierend dies auch war, es bedeutet, dass es in der Branche in diesem Jahr und bis Mitte der 2020er Jahre ein erhebliches Aufwärtspotenzial gibt.
Die USA haben mehr Wachstumspotenzial als Kanada, obwohl sich Kanada von der Covid-19-Pandemie vor drei Jahren besser erholt hat. Im Jahr 2023 gab es aufgrund langer Vorlaufzeiten und Lieferverzögerungen noch einen gewissen Nachholbedarf und viel Potenzial durch Investitionen in Infrastruktur, Öl und Gas sowie Windkraft, insbesondere bei staatlichen Fördermaßnahmen. Dies ist positiv für Hersteller von Gittermast-Raupenkranen, die für die Installation und Modernisierung von Windkraftanlagen eingesetzt werden, und für Hersteller von All-Terrain-Kranen, die in der Branche allgemeine Wartungsaufgaben übernehmen“, heißt es in dem Bericht .
Turmdrehkrane Nordamerika
Die Konferenz Tower Cranes North America (TCNA) findet am 11. und 12. Juni in Nashville, Tennessee, statt.
Die Konferenz, die von den Zeitschriften American Cranes & Transport und International Cranes and Specialized Transport in exklusiver Partnerschaft mit der Specialized Carriers & Rigging Association (SC&RA) organisiert wird, ist die einzige Konferenz und Networking-Veranstaltung für die nordamerikanische Turmdrehkranbranche im Jahr 2024.
Weitere Informationen finden Sie unter: www.khl-tcna.com
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