Whitepaper verbindet Hebezeugindustrie und Gesellschaft

Die Specialized Carriers & Rigging Foundation (SC&RF) hat die Veröffentlichung eines mit Spannung erwarteten Whitepapers angekündigt: Öffentlicher Nutzen und wirtschaftliche Abhängigkeit von der Kran-, Takelage- und Spezialtransportbranche.

Das Whitepaper von SC&RF ist als extern ausgerichtete Ressource für Geschäftsinhaber und Interessengruppen in der Branche konzipiert. Es hebt die gemeinsamen Ziele von Branche und Gesellschaft hervor und zeigt den Einfluss derjenigen auf, die in der Branche arbeiten.

Das Dokument ist als nach außen gerichtete Ressource für Geschäftsinhaber und Interessengruppen in der Spezialtransport-, Kran- und Takelagebranche konzipiert, um auch Außenstehende zu informieren. Es hebt die gemeinsamen Ziele der Branche und der Gesellschaft hervor und zeigt den Einfluss der in der Branche Tätigen auf.

Der Bericht analysiert detailliert den entscheidenden Nutzen für die Allgemeinheit, den spezialisierte Transport-, Kran- und Takelageunternehmen bieten, und hebt ihre zentrale Rolle für den sicheren und effizienten Transport von Gütern und Dienstleistungen weltweit hervor. Die Leser erhalten ein tieferes Verständnis dafür, wie die Branche zusammenarbeitet, um Lasten und Materialien, die für den Bau großer Projekte in Schlüsselindustrien benötigt werden, sicher zu laden, zu transportieren, auszuliefern und/oder zu platzieren.

„Gewählte und ernannte Amtsträger verstehen möglicherweise nicht vollständig, welche Auswirkungen Änderungen von Konstruktionsstandards, Genehmigungsvorschriften oder anderen Richtlinien auf die spezialisierte Transport-, Kran- und Takelagebranche und ihre Kunden haben“, erklärte Chris Smith, SC&RA-Vizepräsident für Transport. „Außerdem sind sich Bewerber oder Berufsberater nicht immer der besonderen Vorteile und der wirtschaftlichen Auswirkungen von Arbeitsplätzen in dieser Branche bewusst.“

Smith war an der Entwicklung des Dokuments beteiligt und ließ sich für diese erweiterte Version von einem ähnlichen SC&RF-Bericht aus dem Jahr 2012 (Transporting a Global Economy / Moving 21st Century Oversized-Loads) inspirieren. „Dieser Bericht war eines der ersten Dinge, die ich las, als ich bei SC&RA anfing. Obwohl er sich ausschließlich auf Spezialtransporte konzentrierte, war er sehr produktiv geschrieben – er erklärt Menschen, die wenig über diese Branchen wissen, warum sie sich für sie interessieren oder sich überhaupt dafür interessieren sollten.“

Chris Smith, SC&RA-Vizepräsident, Transport

Eine ständige Herausforderung bei der Kommunikation über diese Branche mit politischen Entscheidungsträgern bestehe darin, die Informationen kurz, prägnant, verständlich und mit soliden Daten untermauert zu halten, fügte er hinzu.

„Ich habe dem SC&RF vorgeschlagen, den ursprünglichen Bericht und das Konzept zu modifizieren, diesmal aber die Kran- und Takelageindustrie einzubeziehen, die laufende Studie der Stiftung zur Personalentwicklung zu integrieren und die Flexibilität des Berichts zu erhöhen, um ihn für Leser in bestimmten Bundesstaaten relevant zu machen“, erklärte Smith. „Da die Mitglieder Beziehungen aufbauen, öffnet dies die Tür für detailliertere Gespräche, die notwendig sind, um unsere Lobbyarbeit voranzutreiben.“

Entscheidend für den Erfolg

„Wir möchten unbedingt betonen, dass diese Veröffentlichung für alle gedacht ist – insbesondere für diejenigen außerhalb unserer Branche – sowie für die vielen Menschen und Unternehmen innerhalb der Branche“, betonte Jackie Roskos, Direktorin von SC&RF.

„Und neu in dieser Version des Berichts sind nicht nur aktualisierte Daten zum Spezialtransport, sondern auch völlig neue Abschnitte zu Kränen und Takelage sowie die demografische Zusammensetzung der Belegschaft für beide Sektoren, die dem im August 2023 veröffentlichten Forschungsbericht [The State of the Workforce in Crane, Rigging and Specialized Transport] entnommen wurden.

Jackie Roskos, SC&RF-Direktorin

Diese Art von Informationen und Perspektiven sollte jedem in diesen oder verwandten Branchen ein tieferes Verständnis der Funktionsweise dieser Branche und ihres grundlegenden Wertes für die Gesellschaft ermöglichen. Darüber hinaus sensibilisiert es Lehrkräfte auf allen Ebenen, damit sie ihren Schülern diese Branche und die damit verbundenen Karrieremöglichkeiten näherbringen können.

Roskos schloss sich Smith an und fuhr fort: „Trotz der Rolle dieser Branche für das Wachstum und die Entwicklung unserer Gesellschaft sind sich die Öffentlichkeit, die gewählten Volksvertreter und die Regierungsbeamten auf lokaler, bundesstaatlicher oder Bundesebene der besonderen Herausforderungen und Vorschriften, denen sie sich gegenübersieht, oft nicht ganz bewusst.“

Jennifer Gabel, Präsidentin von SC&RF und Eigentümerin von JK Crane, glaubt, dass es dafür einen Grund gibt. „Ich denke, viele Leute konzentrieren sich in vielerlei Hinsicht mehr auf das Endprodukt – die Brücke, das Hochhaus, die Windmühle“, bemerkte sie.

Jennifer Gabel, Präsidentin von SC&RF und Eigentümerin von JK Crane

Die Tatsache, dass wir ständig in Bewegung sind und die Welt um uns herum gestalten, führt möglicherweise dazu, dass wir sie übersehen oder gar nicht wahrnehmen. Ohne dieses Bewusstsein oder diese Aufklärung wissen die Menschen nichts von den vielen Herausforderungen, vor denen wir stehen, und den vielen Möglichkeiten, die sich ihnen bieten.

Entscheidend für den Erfolg der Branche, fügte Gabel hinzu, sei das Verständnis der Regierung für das, was sie genau reglementiert oder reguliert. „Eine häufig gestellte Frage lautet: Wie können Menschen sinnvolle Richtlinien und Vorschriften für unsere Branche schaffen, wenn sie diese nicht verstehen“, räumte sie ein. „Wir alle wünschen uns natürlich den Erfolg dieser Branche – aber sie kann nicht erfolgreich sein, wenn die Menschen sich nicht ausreichend darüber im Klaren sind, um dort arbeiten zu wollen. Und sie kann erst recht nicht erfolgreich sein, wenn sie auf eine unsinnige Weise überwacht wird – oder sie bei der Entwicklung von Richtlinien und Vorschriften nicht berücksichtigt.“

Smith erkannte hierzu: „Obwohl es sich um eine Einführung in die Branche als Ganzes handelt, haben wir darauf geachtet, dass dieses Dokument anhand von Fallstudien Ideen und Empfehlungen vermittelt, die es dem Leser ermöglichen, die wirtschaftlichen Beiträge und Auswirkungen dieser Branche auf die Belegschaft zu betrachten. Es ist sehr wichtig, den Politikern zu vermitteln, warum wir wichtig sind, aber auch, wie sie und ihre Wähler davon profitieren. Daher werden die Leser die Vielfalt der Fallstudien – Tiefbau, Straßenbau, Windenergie, öffentlicher Verkehr – bemerken, die bewusst darauf ausgelegt sind, zu zeigen, dass diese Branche insgesamt, mit ihren Verbindungen zu all diesen anderen Branchen und den damit verbundenen Ergebnissen, letztendlich der Öffentlichkeit dient.“

Die Geschichte erzählen

„Für den SC&RF ist dies genau die Art von Projekt, in die wir investieren möchten“, erklärte Roskos. „Es steht im Einklang mit unserer Mission der Bildung, Forschung und Personalentwicklung – und unserem Ziel, den Verband und die Branche insgesamt zu unterstützen.“

Alex Marach, Leiter der Frachtanalyse bei CPCS, war der leitende Forscher bei der Entwicklung des Whitepapers. Er stimmte Roskos zu: „Mein Ziel war es, diese Mission darzustellen und sie durch Daten und Bilder zu verdeutlichen. Obwohl diese Branche eine so zentrale Rolle in unserer Gesellschaft spielt, gibt es keinen spezifischen Datensatz dafür.“

Alex Marach, CPCS-Direktor für Frachtanalyse

„Im Vergleich zu anderen Branchen gibt es auf nationaler Ebene relativ wenige Beschäftigte. Wenn man sich jedoch ansieht, was diese Branche alles betrifft – vom Bau von Rechenzentren bis zu Wolkenkratzern, unseren Energiesystemen, unserer Infrastruktur und vielem mehr –, war der grundlegende Punkt des Gemeinwohls etwas, das wir unbedingt durchsetzen wollten.“

Marach ist sich bewusst, dass Sprache auch weiterhin ein wichtiges Mittel zum Erfolg eines solchen Produkts sein wird. „Zahlen ohne Kontext erzählen keine Geschichte. Die sprachliche und gestalterische Umsetzung dieses Dokuments, um die Daten anschaulich zu vermitteln, trägt dazu bei, die Gesamtgeschichte zu erzählen“, bestätigte er. „Und was die Darstellung dieser Geschichte und die Nutzung der verfügbaren Daten angeht, treffen unsere Argumente und die Flexibilität des Berichts, der die verschiedenen Bereiche der Branche beleuchtet, meiner Meinung nach genau ins Schwarze.“

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