Terex lance une grue tout-terrain d'une capacité de 80 tonnes

La grue tout-terrain Terex TRT 80L, d'une capacité de 80 tonnes et dotée d'une flèche de 47 mètres, a été lancée en juin 2024. Photo : Terex Cranes

Terex Rough Terrain Cranes en Italie a présenté la grue tout-terrain TRT 80L d'une capacité de 80 tonnes.

Outre ses excellentes performances de levage, Terex a mis en avant la facilité de transport comme atout majeur du nouveau modèle à deux essieux. Sa largeur de 3 mètres facilite notamment les manœuvres dans les espaces restreints et sur les chantiers encombrés.

Le contrepoids auto-montable facilite également le montage et le démontage. Quatre modes de direction facilitent les manœuvres et le montage. Une fois installé, le TRT 90L peut exploiter pleinement sa flèche télescopique de 47 mètres. Les flèches sont disponibles en 9 et 17 mètres.

« Le TRT 80L possède une combinaison de fonctionnalités avancées et d'une conception centrée sur l'utilisateur qui en fait un ajout remarquable à toute flotte », a déclaré Stefania D'Apoli, responsable senior du support commercial des grues RT chez Terex.

Toutes sortes d'applications

« Avec une longueur de flèche améliorée et un contrepoids auto-amovible, il a considérablement amélioré l'efficacité opérationnelle et la transportabilité, lui permettant de répondre aux exigences de plusieurs applications, notamment les ports, la construction, les infrastructures, l'exploitation minière, l'énergie, la logistique de chantier et le levage général », a poursuivi D'Apoli.

Comme sur de nombreuses grues tout-terrain, la puissance est fournie par un moteur diesel Cummins QSB6.7 six cylindres en ligne. Il est également doté du mode Éco et d'un système anti-calage. Des versions conformes aux normes d'émissions européennes Stage 111A/Tier 3 et Stage 5/Tier 4 Final sont disponibles.

La transmission est assurée par une transmission Powershift et une transmission intégrale permanente. Le mode manuel offre trois vitesses avant et autant en marche arrière. Le mode automatique propose six vitesses avant et trois vitesses arrière.

La nouvelle cabine, plus large, accueille le système d'exploitation Terex (TEOS), conçu pour une utilisation simplifiée et une meilleure circulation de l'information grâce à un nouvel écran tactile couleur de 10 pouces (400 mm). Le système de données télématiques Terex T-Link, un anémomètre et des éclairages LED sont également de série.