Câble métallique ou synthétique ? Comment choisir la corde adaptée à votre travail ?

Selon une récente étude de marché de Technavio, les nouveaux produits sont à l'origine des principales tendances du marché des cordes. Les innovations et lancements de produits majeurs devraient attirer davantage d'utilisateurs finaux et aider les entreprises à accroître leur audience.

Le câble en fibre chaRope de Wolffkran est environ 80 % plus léger qu'un câble en acier. (Photo : Wolffkran)

En outre, les principaux acteurs du marché s’efforcent de plus en plus de remplacer les matières premières conventionnelles utilisées dans la production de cordes par des options modernes qui n’ont pas d’impact négatif sur l’environnement dans le processus de production.

Par exemple, le treuil Euroblock VF utilise du câble Dyneema, fabriqué à partir d'une fibre de polyéthylène ultra-légère, jusqu'à 15 fois plus résistante que l'acier. Ces câbles sont très résistants à l'abrasion, à l'humidité, aux rayons UV et aux produits chimiques. De plus, ils offrent une absorption d'énergie élevée et un très faible allongement.

Rester fort

Alors que le débat sur les câbles se poursuit – fibre synthétique ou fil d’acier – de nouvelles options arrivent sur le marché des grues.

En raison de propriétés telles qu'un rapport résistance/poids plus élevé, les cordes en fibres synthétiques sont légères et faciles à installer.

« Les câbles en fibre, jusqu'à sept fois plus légers que les câbles en acier et plus faciles à manipuler, offrent des avantages considérables », explique Rotrex Winches, fournisseur britannique d'équipements industriels. « Ils sont compatibles avec l'eau et les environnements corrosifs, où ils résistent à la rouille et à la dégradation. Les câbles en fibre sont parfaits pour les projets offshore ou les opérations maritimes et portuaires. »

De plus, les câbles en fibre sont plus sûrs que les câbles en acier, car ils ne se cassent pas, réduisant ainsi le risque de blessure pour les personnes travaillant à proximité. Bien que plus souples que les câbles en acier, les câbles en fibre ont une résistance mécanique et une résistance à l'écrasement inférieures.

Les câbles en acier restent toutefois utiles dans certaines applications, explique Rotrex. « Les câbles en acier ou en fil métallique, généralement plus résistants que les câbles en fibre, sont idéaux pour le treuillage ou le levage d'équipements lourds. Ils offrent une meilleure résistance à l'écrasement et une résistance nominale supérieure à celle des câbles en fibre, mais ils sont moins flexibles. »

L'un des avantages des câbles en acier par rapport aux câbles synthétiques est leur résistance accrue à la coupure et à la fusion. Les câbles en acier peuvent être utilisés dans des environnements à plus de 60 °C (140 °F) sans perdre leur capacité de levage, tandis que les câbles en fibres synthétiques perdent généralement leur capacité vers 65 °C (150 °F).

Le groupe Rotrex a investi massivement dans ses capacités en matière de câbles en fibre et peut désormais offrir un choix égal de câbles en acier ou en fibre pour répondre à la demande de l'industrie.

Bien que le rapport de Technavio suggère que le segment du fil d'acier devrait connaître une croissance significative, les options synthétiques continuent d'être explorées.

« Les cordes synthétiques continuent de gagner en popularité pour les applications utilitaires, de remorque et de remorquage, de construction, militaires ainsi que d'autres applications », déclare un porte-parole du fabricant américain Paccar Winch.

« Le remplacement des câbles en acier traditionnels peut réduire considérablement le poids total de tout véhicule de remorquage ou utilitaire, en particulier ceux équipés de plusieurs treuils.

« Résistante à l'abrasion et facile à inspecter, la corde synthétique est neutre en termes de couple, ce qui signifie qu'elle ne se tord pas et est beaucoup plus facile à manipuler. »

La particularité du câble de grue en fibre de Wolffkran réside dans sa gaine intégrale imperméable. (Photo : Wolffkran)

Alternative synthétique

Paccar Winch a ajouté un nouveau câble synthétique TRS à sa gamme Braden. (Photo : Paccar Winch)

Paccar Winch a ajouté un nouveau câble synthétique TRS à sa gamme Braden. Ce câble a été conçu et testé pour compléter ses treuils de récupération planétaires de la série TR, dont la capacité de traction nominale peut atteindre 13,6 tonnes.

Des diamètres et des longueurs de câble adaptés à des tailles spécifiques de tambour de treuil sont disponibles et constituent une alternative intéressante au câble métallique. Quatre fois plus léger que des câbles en acier de tailles comparables, le câble synthétique permet d'alléger le poids total du matériel transporté sur site.

Alors que les constructeurs automobiles continuent d’explorer la technologie des véhicules électriques à batterie (BEV), il deviendra de plus en plus important de minimiser le poids des accessoires pour équilibrer le poids nominal brut du véhicule (PNBV) global.

La gamme Braden TRS est composée d'un câble UHMPE (polyéthylène à très haut poids moléculaire) à 32 brins, avec une gaine tressée revêtue de polyuréthane sur une âme porteuse interne en Vectran LCP (polymère à cristaux liquides) à 12 torons, pour une résistance et une durabilité accrues. Chaque câble est doté de deux épissures à œil : une pour la fixation de la cale d'ancrage au tambour du treuil, et une à l'extrémité extérieure, avec une cosse épissée dans l'œil, et une couche de protection anti-abrasion en UHMPE au niveau de la gorge de l'épissure.

Le câble est indéformable, résistant à l'abrasion, facile à inspecter et à couple neutre, ce qui signifie qu'il ne se tord pas et est beaucoup plus facile à manipuler que le fil métallique, ajoute l'entreprise. Le câble est disponible dans des diamètres de 11 à 16 mm et des longueurs de 24,4 à 64,0 mètres.

Changement facile

Comme indiqué précédemment, le fabricant de grues à tour Wolffkran a présenté un câble de levage en fibres synthétiques pour remplacer le câble de levage en fil d'acier conventionnel au salon de la construction Bauma de Munich en 2022.

Son chaRope, développé avec le spécialiste des câbles Trowis, est « le seul câble en fibre capable de remplacer un câble en acier à 100 % », explique Wolffkran. Présenté au salon sur une grue à tour à plateau Wolff 6021 FX, il a été testé sur le terrain depuis son lancement sur le parc de location de Wolffkran au Royaume-Uni.

Le câble en fibre chaRope est environ 80 % plus léger qu'un câble en acier. Ce gain de poids permet non seulement d'augmenter les capacités de levage, mais aussi une manipulation nettement plus simple et plus sûre lors du transport, du montage et du changement de câble.

En plus des avantages habituels du câble en fibre par rapport à l'acier, explique Wolffkran, le remplacement de l'acier par le nouveau câble peut être effectué sans aucune modification de la grue.

demande américaine

Ce n’est pas seulement le choix du matériau qui impacte le marché des cordes : les changements dans les processus de fabrication et les préoccupations environnementales sont également au premier plan de l’industrie.

WireCo a investi 30 millions de dollars dans de nouvelles machines, des technologies et des améliorations d'installations. (Photo : WireCo)

« Les installations de production doivent avoir la capacité d'évoluer et de s'adapter à mesure que les innovations dans les matériaux, les revêtements et les processus de fabrication continuent de modifier l'industrie des câbles métalliques », commente Andreas Schmeiss, responsable mondial de l'industrie des grues pour WireCo World Group, au magazine frère de l'ICST, American Cranes & Transport .

« Les leaders continuent de développer des produits plus robustes et plus durables, capables de fonctionner dans des environnements difficiles tout en maintenant une large utilisation dans une variété d'industries. »

Au cours des deux dernières années, WireCo a investi 30 millions de dollars dans de nouvelles machines, technologies, modernisations d'installations et processus, notamment dans des programmes de tests qualité internes et externes, afin de soutenir l'essor des infrastructures. WireCo a investi 25 millions de dollars pour accroître les capacités de production de son usine de Sedalia, dans le Missouri, aux États-Unis.

Cette concentration sur le marché américain était délibérée, répondant au respect et à la reconnaissance des clients envers les marques et les produits de l'entreprise.

« Nous croyons fermement au marché américain et à l'essor actuel des infrastructures, tant en investissements directs qu'indirects », déclare Keith White, PDG de WireCo. « Nous savons que le secteur aura besoin de câbles au plus vite et que les opérateurs souhaitent s'appuyer sur des marques de confiance. Grâce à cet investissement, nous avons considérablement augmenté notre production et nos capacités et, surtout, notre capacité à respecter les délais et à répondre à la demande de nos partenaires les plus précieux. »

OPÉRATIONS OFFSHORE

Le câble en fibre Lanko Deep AHC a été conçu pour les projets en eaux profondes. (Photo : Lankhorst)

Sans câbles en fibre, de nombreux projets en eaux profondes actuels seraient hors de portée de toutes, sauf des grues de grande taille, affirme Lankhorst Offshore. Le poids des câbles en acier rend les systèmes de levage et de descente par câbles inefficaces et peu pratiques à des profondeurs supérieures à 2 000 mètres. Le développement du câble en fibre Lanko Deep AHC par Lankhorst Offshore, filiale de Lankhorst Ropes, basée aux Pays-Bas, permet aux projets en eaux profondes d'accéder à des systèmes et des navires de levage plus petits et plus économiques.

LankoDeep est basé sur le Dyneema DM20 XBO optimisé pour la flexion cyclique. Il est composé de 12 torons, chaque toron étant composé d'un câble à trois torons. Cette construction, associée à un revêtement de fil exclusif, réduit l'échauffement interne et l'abrasion.

Le câble en fibre Lanko Deep AHC a été conçu dès le départ pour les projets de descente et de récupération en eaux profondes. L'entreprise affirme qu'il offre des avantages opérationnels et environnementaux significatifs par rapport aux câbles en acier. Plus faciles à manipuler, ils permettent aux ingénieurs de soulever et de déployer la charge maximale sans tenir compte du poids propre du câble en acier.

« La flottabilité neutre de LankoDeep permet aux opérateurs d'optimiser la capacité de levage de leur grue lors du déploiement et de la récupération en eaux profondes. Avec l'introduction de la nouvelle épissure de bout en bout certifiée DNV, nous augmentons considérablement l'utilité de LankoDeep, garantissant le bon déroulement des opérations de déploiement et de récupération », déclare Sergio Leite, directeur commercial de Lankhorst Offshore.

COMMANDE MAJEURE DE TREUILS

Le groupe Rotrex distribue les produits OMAC au Royaume-Uni. (Photo : Rotrex)

Rotrex Group est devenu le plus grand fournisseur de treuils de 4 tonnes au Royaume-Uni après avoir passé une commande auprès du fabricant italien OMAC pour son treuil UP40.

La société, distributeur exclusif au Royaume-Uni pour OMAC, affirme que la commande du treuil UP40 fait suite à la popularité croissante au Royaume-Uni en raison de ses « capacités et fonctionnalités exceptionnelles ».

Il a une traction maximale de 40 kN, une vitesse maximale de 65 mètres par minute, une capacité de câble maximale de 12 mm et un câble en acier installé jusqu'à 1 300 mètres.

Les autres caractéristiques comprennent un auvent en matériau composite léger, une technologie intégrée, notamment le Wi-Fi embarqué pour la transmission de données et la technologie d'enregistrement de données.