Images : Collett transfère des transformateurs vers une sous-station écossaise

L'expert en fret lourd Collett Transport a déplacé les transformateurs de Buckie Harbour sur la côte de Moray Firth dans le nord de l'Écosse jusqu'à la sous-station de Blackhillock, près de la ville de Keith, pour le compte du client, GE Vernova, l'unité commerciale axée sur l'énergie de General Electric.

Photo : Collett & Sons

Les transformateurs, mesurant 7,5 mètres de longueur, 3 mètres de largeur et 4,3 mètres de hauteur, faisaient partie du projet de sous-station National Grid Pathfinder à Blackhillock.

Après son arrivée à Buckie Harbour via un navire caboteur en avril 2024, Collett a utilisé une grue Terex Demag TC3200 de 500 tonnes pour transférer les deux premiers transformateurs du navire vers le stockage au port.

Les deux autres ont été chargés sur des remorques modulaires à toit plat à 12 essieux pour le transport.

Photo : Collett & Sons

Les transformateurs ont ensuite été conduits par paires, sur près de 15 miles, en convoi jusqu'à la sous-station, accompagnés d'une escorte policière et d'une flotte de voitures pilotes.

À l'arrivée sur le site, chaque transformateur a été transféré sur une remorque automotrice à 8 essieux (SPT) pour manœuvrer l'accès étroit du site.

Chaque transformateur a ensuite été soulevé et mis en place sur ses supports respectifs, le positionnement final étant réalisé à l'aide de plaques de positionnement précises.

Avant que les transformateurs puissent être mis en circulation, l’ensemble de l’opération devait être soigneusement planifié.

Photo : Collett & Sons

Collett était chargé de demander les permis nécessaires au transport des charges, d'établir un relevé détaillé de l'itinéraire, d'élaguer les arbres le long de l'itinéraire qui pourraient gêner le transport et de surveiller la hauteur des câbles électriques.

L'entreprise a également été chargée de construire un pont temporaire sur un ponceau à l'aide de plaques d'acier, organisé en coordination avec le Conseil de Moray.

Photo : Collett & Sons

Les travaux de préparation comprenaient également des calculs de pression au sol, des procédures de levage et de dérapage ainsi que des dessins techniques.

« Le transport et l'installation des quatre transformateurs ont été une opération très complexe en raison des conditions météorologiques imprévisibles qui ont retardé le navire et nous ont obligés à revoir le planning quotidiennement », a déclaré Thierry Van Cayseele, responsable logistique senior chez GE Vernova. « Néanmoins, les transformateurs ont été livrés avec succès et en toute sécurité au site de la sous-station. »