Allelys va alle stelle

Spettacolare vista notturna del sito con la turbina in procinto di essere calata in posizione. Foto: Allelys

Nel tentativo di ridurre al minimo i disagi in cantiere per un progetto nel Regno Unito, la ditta specializzata Allelys ha utilizzato una gru per calare componenti grandi e pesanti attraverso il tetto di un edificio.

Allelys ha installato una turbina e un generatore attraverso il tetto della nuova sala turbine a un'altezza di 22,3 metri. La più grande delle due era la turbina da 160 tonnellate, con dimensioni di 7,8 x 5,35 x 4,6 metri (lunghezza, larghezza, altezza). È arrivata via nave al porto di Goole, nel nord-est dell'Inghilterra, dove Allelys ha utilizzato la sua gru mobile gommata con braccio tralicciato Liebherr LG 1550 per scaricarla. La gru ha posizionato la turbina su supporti per lo stoccaggio temporaneo.

Quando il sito fu pronto a ricevere la turbina, Allelys costruì un rimorchio con telaio a travi a 24 assi attorno ad essa, mentre era ancora sulle piattaforme. Si dovette quindi sollevarla idraulicamente per liberare le piattaforme e trasportarla a circa 50 km di distanza fino a Skelton Grange.

Il progetto Skelton Grange è un impianto di cogenerazione di calore ed energia dai rifiuti in fase di costruzione nella zona sud-est di Leeds. Avrà la capacità di trasformare 410.000 tonnellate di rifiuti in 49 MW di energia elettrica.

La gru a braccio tralicciato Liebherr LG 1550 solleva la turbina a oltre 22 metri di altezza prima di calarla nell'edificio attraverso il tetto. Foto: Allelys

"Prima della fase di trasporto, Allelys ha completato i rilievi del percorso e la progettazione delle modalità di trasporto, nonché l'analisi del percorso di attraversamento del sito. Le nostre relazioni ingegneristiche hanno individuato due strutture che necessitavano di essere realizzate in loco, il ponte Wyke Beck e il canale di drenaggio degli effluenti", ha spiegato Garnaud Tsika, responsabile commerciale di Allelys.

"Prima dell'assegnazione del progetto sono state completate delle valutazioni su entrambe le strutture. Le valutazioni hanno evidenziato che l'utilizzo di un telaio a travi a 16 assi, tipico delle dimensioni e del peso di questa unità, non era idoneo, pertanto abbiamo progettato una soluzione che prevedeva l'utilizzo di un telaio più grande e leggero per superare queste difficoltà, il che ha permesso di liberare il percorso", ha proseguito Tsika.

Come arrivare

Lungo il percorso, l'autostrada A1 è stata chiusa di notte per consentire l'apertura dello spartitraffico centrale tra le carreggiate e consentire il passaggio del trasporto e il suo collegamento con l'autostrada M1. Le limitazioni di spazio in loco hanno reso necessario il trasferimento della turbina dal telaio a travi su 12 linee d'assi di un trasportatore modulare semovente (SPMT).

Preparativi in corso per sollevare la turbina da 160 tonnellate dal suo SPMT. Foto: Allelys

Una volta arrivata nel raggio di portata del LG 1550 da 550 tonnellate, la gru la sollevò nella sala turbine attraverso un foro nel tetto dell'edificio.

Una procedura simile è stata seguita per il secondo componente, un generatore da 96 tonnellate. È stato temporaneamente posizionato in un luogo sicuro prima di essere trasportato, utilizzando lo stesso SPMT a 12 assi, fino alla portata della gru per il sollevamento.

"La sala turbine era ancora in costruzione e c'erano una serie di restrizioni che dovevamo rispettare, tra cui la pianificazione precisa richiesta per modificare la posizione della gru e posizionare gli stabilizzatori in aree non portanti", ha spiegato Garnaud Tsika.

L'altezza dell'edificio di 22,3 metri ha fatto sì che l'LG 1550 fosse configurato con un fiocco impennabile.

Entrambi i componenti sono stati sollevati con cura e posizionati direttamente nelle loro posizioni definitive, mentre il team di Allelys si occupava dello spazio limitato.

Era necessario un posizionamento preciso sulle fondamenta. Foto: Allelys