Due gru a torre Potain collaborano a un importante progetto di ampliamento del campus sanitario.

La Reynolds Rigging & Crane Service, con sede nel Wisconsin, sta utilizzando simultaneamente due gru a torre Potain in un campus medico attivo vicino a Milwaukee, nel Wisconsin, Stati Uniti, gestendo in parallelo la costruzione di un parcheggio multipiano e l'ampliamento completo di un ospedale, senza interrompere minimamente le attività ospedaliere, requisito imprescindibile.

Il progetto si trova presso il Froedtert & the Medical College of Wisconsin (Froedtert Hospital) a Wauwatosa, una delle più grandi strutture mediche dello stato e fiore all'occhiello del sistema sanitario Froedtert ThedaCare. Il progetto riveste un significato particolare per il produttore di gru, che ha sede a Milwaukee, in quanto Manitowoc, la società madre di Potain.

Potain gru a torre per l'ampliamento dell'ospedale Froedtert

Veduta aerea del progetto di ampliamento dell'ospedale Froedtert, con due gru a torre Potain. Foto: Manitowoc

Il campus è già densamente popolato e soggetto a un intenso traffico, circondato da zone residenziali e commerciali e vicino a un'importante autostrada, il che ha escluso qualsiasi approccio che prevedesse l'installazione di importanti impalcature a terra o lo spostamento di più gru mobili all'interno di un ambiente di cura attivo.

Reynolds ha utilizzato una gru Potain MD 559 per la struttura del parcheggio: un nuovo garage a sei piani di circa 900.000 piedi quadrati, con quattro ascensori, tre torri scale e un collegamento pedonale sopraelevato con l'ampliamento dell'ospedale adiacente. La gru è stata posizionata al centro dell'area del garage per scelta progettuale: la struttura è stata progettata attorno ad essa in modo che un'unica macchina potesse coprire l'intera costruzione. Con una capacità di 20 tonnellate, la MD 559 ha movimentato pannelli prefabbricati, fasci di barre d'armatura, telai per facciate continue ed elementi di cantiere, tra cui pali della luce e muratura. Una volta completato il garage, la piattaforma della gru verrà convertita nel sistema di scioglimento della neve dell'edificio, senza lasciare alcuna traccia permanente del ruolo centrale della gru nella costruzione.

L'ampliamento dell'ospedale richiedeva una Potain MD 569, una macchina con una capacità di 25 tonnellate, in grado di gestire i lavori di sollevamento più pesanti e impegnativi: ascensori e torri scale, fasci di acciaio per armature e posizionamento quotidiano di strutture in acciaio. La portata e la capacità della MD 569 hanno permesso alle squadre di prelevare il materiale direttamente dagli angoli del cantiere senza bisogno di ulteriori infrastrutture di supporto.

Una gru a torre Potain è al lavoro in un importante cantiere per l'ampliamento di un complesso sanitario a Milwaukee, Wisconsin, USA. Foto: Manitowoc

Reynolds ha dichiarato di aver gestito internamente ogni aspetto del pacchetto di sollevamento: studi di localizzazione, piani di sollevamento ingegnerizzati, trasporto, programmazione, montaggio, smontaggio e operatori di gru, utilizzando la propria gru mobile a 7 assi per erigere entrambe le torri.

"Il nostro compito era quello di semplificare le cose", ha aggiunto Nathanael Reynolds, vicepresidente di Reynolds Rigging & Crane Service. "Gestendo il montaggio, lo smontaggio, la pianificazione del sollevamento, il trasporto e gli operatori, offriamo a entrambi gli appaltatori un unico punto di riferimento e la certezza che le loro gru funzioneranno esattamente come previsto."

Maggiori dettagli sull'ampliamento dell'ospedale Froedtert

Una gru a torre Potain in un importante progetto di ampliamento di una struttura sanitaria nel Wisconsin. Foto: Manitowoc

L'intervento con le due gru rappresenta solo una parte di una più ampia trasformazione del campus dell'ospedale Froedtert.

Mortenson Construction è l'impresa edile generale responsabile dell'ampliamento dell'ospedale, mentre CG Schmidt ha curato la progettazione del parcheggio, collaborando con gli studi di architettura Graef e EUA.

La West Tower, un edificio di nove piani progettato da Cannon Design, ha visto l'inizio dei lavori di costruzione nell'estate del 2024 e la sua inaugurazione è prevista per il 2027. Aggiungerà 96 posti letto per degenza distribuiti su quattro piani, con spazi già predisposti per future unità abitative, e una passerella sopraelevata che la collegherà al nuovo parcheggio multipiano.

Il parcheggio multipiano è già operativo, mentre l'ampliamento dell'ingresso principale e della hall dovrebbe essere completato nel 2026.

I dettagli finanziari del progetto non sono stati resi pubblici.