Felbermayr si prepara ad aprire la chiusa

Entra la prima metà della nuova chiusa. Foto: Felbermayr/Markus Weickinger

L'impresa specializzata in sollevamento, trasporto e manutenzione Felbermayr ha utilizzato diverse gru per sollevare, spostare, assemblare e installare una nuova grande chiusa in un porto in Austria.

L'inaugurazione del nuovo sistema di protezione dalle inondazioni del porto di Linz ha avuto luogo il 2 luglio. Solo quattro mesi dopo l'installazione della nuova paratoia da parte di Felbermayr nel porto commerciale.

Il nuovo sistema fa parte del progetto "Safe Port of Linz" della Linz AG, volto a proteggere dalle inondazioni del Danubio. Felbermayr Transport and Lifting Technology e Hydraulic Engineering sono state incaricate dal gruppo austriaco Andritz, specializzato in tecnologie e attrezzature industriali, della logistica pesante e del sollevamento dei due elementi in acciaio della paratoia in cantiere.

Il rimorchiatore Grafenau ha trasportato i segmenti del cancello su una chiatta

Le due grandi sezioni scatolari in lamiera d'acciaio della nuova paratoia, del peso complessivo di 200 tonnellate, sono state fabbricate in Turchia e spedite, disposte orizzontalmente e in due parti, in Austria. La nave danubiana è arrivata al porto per il trasporto pesante di Linz con un giorno di ritardo, il che ha aumentato i tempi di consegna del progetto.

Le due parti sono state scaricate nel terminal per carichi pesanti Felbermayr nel porto per merci pesanti di Linz nella notte dell'8 gennaio.

"Oltre alla gru a portale da 400 tonnellate, sono state impiegate anche due gru mobili con capacità di sollevamento massime di 150 e 160 tonnellate", ha spiegato Michael Maier-Bauer, responsabile di progetto presso Felbermayr Transport and Lifting Technology Linz.

Le gru telescopiche mobili gommate impiegate nella prima parte del lavoro erano una Liebherr LTM 1150-5.3 e una LTM 1160-5.2 della flotta Felbermayr. Sono state utilizzate per ruotare ciascuna sezione della chiusa, da orizzontale a verticale.

Utilizzando la gru a portale da 400 tonnellate del porto, entrambe le parti del cancello portuale, ora orientate correttamente, sono state caricate su una chiatta, per essere movimentate dal rimorchiatore Grafenau. Sono state quindi trasportate per circa 5 chilometri dal porto per merci pesanti al cantiere nel porto commerciale.

Il momento clou dell'incarico, ha affermato Felbermayer, è stato il sollevamento della nuova paratoia portuale nella camera di ingresso del porto commerciale di Linz, utilizzando una gru telescopica mobile gommata LTM 1650-8.1 da 650 tonnellate di capacità. Configurata solo con il braccio principale, la gru ha raggiunto uno sbraccio massimo di 18 metri ed è stata caricata con 135 tonnellate di zavorra.

Il rimorchiatore Grafenau si prepara a lasciare il terminal per carichi pesanti di Relbermayr con le due sezioni del cancello sollevate

Suonare per un pubblico

Il sollevamento delle due parti dalla nave alla camera di ingresso, una dopo l'altra, avvenne di fronte alla folla. La parte inferiore della porta del porto era lunga 27,70 metri, larga 2,60 metri e alta 5,30 metri. Una volta posizionata, fu sollevata la sezione superiore. Era lunga 35,7 metri, larga 2,3 metri e alta 4,9 metri.

"È stato un progetto interessante e insolito. Oltre alla pressione temporale dovuta al ritardo e alle condizioni meteorologiche estreme, anche la natura dei componenti ha rappresentato una sfida", ha spiegato Maier-Bauer:

"Il loro baricentro non era favorevole. In altre parole, dovevano essere fissati con precisione centimetrica per garantire che potessero essere sollevati verticalmente nella camera di colata durante l'installazione."

Dopo aver posizionato la seconda sezione, le due sono state saldate insieme. Il cancello scorrevole offre una larghezza di passaggio libera di 26 metri.

Questo nuovo sistema di paratoie portuali contribuirà a proteggere oltre 560 ettari di area industriale, fino al centro di Linz. Permetterà inoltre alle attività di trasbordo, stoccaggio e trasporto di proseguire anche durante le inondazioni.