Liebherr aggiorna la gru mobile pieghevole MK 88

La gru mobile pieghevole Liebherr MK 88-4.2E offre carichi assiali inferiori a 9,2 tonnellate, facilitando così gli spostamenti su strada in tutto il mondo. Foto: Liebherr

L'interesse per il concetto di gru da costruzione mobile pieghevole si sta diffondendo oltre i confini europei, raggiungendo anche territori dove le normative stradali sono più severe rispetto all'Europa.

Per un veicolo adibito a gru mobile, che si sposta quotidianamente tra diversi cantieri, la sua capacità di circolare su strada è un elemento cruciale. Le normative europee per i veicoli pesanti che circolano su strade pubbliche prevedono in genere un carico massimo per asse di 12 tonnellate. Alcuni paesi extraeuropei hanno un limite di carico per asse inferiore.

Il nuovo MK 88-4.2E a quattro assi può operare con un carico per asse inferiore a 9,2 tonnellate e un peso totale inferiore a 36,3 tonnellate. I suoi pneumatici 445/75 R22.5 (più larghi rispetto al modello precedente) sono montati su cerchi in alluminio per ridurre il peso. Sono omologati per la circolazione in Australia, Danimarca e Stati Uniti.

Il braccio del nuovo modello da 8 tonnellate è ripreso dalla precedente versione MK 88-4.1E, ma il telaio e il contrappeso sono stati riprogettati per ottenere un carico assiale inferiore. Il contrappeso è ora composto da diverse sezioni e può essere rimosso, così come le travi di supporto.

Questo tipo di gru è progettato per un facile montaggio e funzionamento in spazi minimi, garantendo al contempo un'ottima capacità di sollevamento e di superamento degli ostacoli su ampi raggi di curvatura. Foto: Liebherr

Opzione di zavorramento

Una caratteristica opzionale è il contrappeso auto-zavorrante, che elimina la necessità di una gru ausiliaria. Per montare e smontare l'intero contrappeso, i relativi cilindri idraulici sono integrati nel telaio. Questa è una novità della serie di gru MK.

Un'altra nuova opzione è quella di alimentare la gru elettricamente per le fasi di installazione e zavorramento, anziché utilizzare il motore diesel. Un motore elettrico aziona le pompe idrauliche. L'alimentazione può provenire dalla rete elettrica o da una batteria esterna tramite un cavo.

Di serie può essere alimentata da una corrente di 32 o 63 Ampere, ma ora è disponibile anche una connessione di rete a 16 Ampere. Quest'ultima consente di azionare la gru elettricamente in cantieri con bassa tensione di rete, seppur a velocità ridotta.

Il raggio di sterzata di 11,88 metri e lo sterzo indipendente sull'asse posteriore sono progettati per garantire un'ottima manovrabilità, particolarmente utile nei cantieri urbani ristretti e nelle applicazioni industriali.

Il raggio di sollevamento massimo è di 45 metri, con una capacità di sollevamento di 2.200 kg. Il sistema di controllo Load-Plus consente di aumentare la capacità fino al 10%.