TopLift 2025: dieci in vetta

Preparatevi a esprimere il vostro voto per il concorso IC TopLift del 2025 esaminando la nostra selezione di dieci spettacolari progetti di sollevamento scelti come concorrenti negli ultimi 12 mesi. Inviatemi un'e-mail all'indirizzo [email protected] con il vostro voto (numero di partecipazione), il vostro nome, il nome dell'azienda e i vostri recapiti. In alternativa, potete utilizzare il modulo di voto in formato PDF in fondo all'articolo.

I voti completati potranno essere inseriti in un'estrazione per avere la possibilità di vincere un premio ancora da definire.

Sì, è tutto un po' divertente, ma essere votati vincitori di IC TopLift ha un valore e un prestigio notevoli, quindi assicuratevi di esprimere il vostro voto. Vi chiedo solo di non votare per la vostra azienda o per quella per cui lavorate.

Il vincitore e i secondi classificati del TopLift 2025 saranno annunciati nel numero di novembre-dicembre della rivista ICST.

INGRESSO 1 IC TopLift 2025

VOCE 1

Movimentazione pesante

Attrezzatura: Tadano Demag CC 9800, Liebherr LR 12500-1.0, TP Handler

Utente dell'attrezzatura: Sarens

Posizione: Paesi Bassi

Sarens ha gestito massicci elementi di transizione del peso di 750 tonnellate ciascuno e monopali del peso di 1.500 tonnellate ciascuno per il parco eolico offshore He Dreiht nei Paesi Bassi. Per gestire complesse interfacce con i clienti, Sarens ha dichiarato di aver operato 24 ore su 24, utilizzando gru ad alte prestazioni, tra cui la Liebherr LR 12500-1.0 e le gru cingolate con braccio tralicciato Tadano Demag CC 9800. Il sollevatore TP Handler da 750 tonnellate di Sarens ha migliorato l'efficienza e ha svolto un ruolo cruciale nel rispetto dei tempi di consegna.

VOCE 2 IC TopLift 2025. Foto: Reuters

VOCE 2

Sollevamento di un superyacht

Attrezzatura: Hebo Lift 10, Hebo Lift 2

Utente dell'attrezzatura: Hebo Maritiemservice, TMC Marine

Luogo: Italia

La gru galleggiante per carichi pesanti Hebo Lift 10, di proprietà della Hebo Maritiemservice nei Paesi Bassi, è stata utilizzata per sollevare il superyacht Bayesian affondato dal fondale marino al largo della costa siciliana. La nave a scafo di Hebo, con una capacità di 2.200 tonnellate, precedentemente nota come Taklift 4, ha sollevato lo yacht da 540 tonnellate, lungo 56 metri e largo 11,5 metri il 21 giugno. Erano passati 10 mesi dal suo affondamento dovuto al maltempo.

La chiatta gru multiuso più piccola Hebo Lift 2, dotata di una gru a traliccio, ha contribuito alle operazioni di recupero. Con lo yacht in secca, lo scafo è stato svuotato e il Bayesian è stato trasportato a sinistra prima di essere issato su una speciale intelaiatura in acciaio in banchina.

INGRESSO 3 IC TopLift 2025

VOCE 3

giganti della chimica

Attrezzatura: gru cingolata con braccio a traliccio Zoomlion ZCC89000

Utente dell'attrezzatura: Zoomlion

Posizione: Cina

Una gru cingolata Zoomlion ZCC89000 con braccio a traliccio da 3.600 tonnellate ha stabilito nuovi record mondiali di sollevamento in un progetto di costruzione di un impianto chimico in Cina. La gru a doppio braccio ha sollevato tre giganteschi contenitori per l'industria chimica, il più pesante dei quali pesava oltre 3.000 tonnellate. Zoomlion ha stabilito due record mondiali, uno per il sollevamento singolo più pesante e l'altro per la massima velocità di sollevamento.

INGRESSO 4 IC TopLift 2025

VOCE 4

Trattamento delicato

Attrezzatura: cingolato a traliccio Tadano CC 38.650-1, gru fuoristrada Demag AC 140

Utilizzatore dell'attrezzatura: Toggenburger

Posizione: Svizzera

La Toggenburger, con sede in Svizzera, ha utilizzato una gru cingolata a traliccio Tadano CC 38.650-1 con braccio da 66 metri per sollevare e posizionare il ponte Aabachbrücke da 230 tonnellate a Niederuster. La forma a parallelogramma e la sensibilità del ponte richiedevano una distribuzione precisa del carico, ottenuta tramite martinetti a trefolo che controllavano le singole linee per prevenire danni strutturali.

La gru è stata assemblata in due giorni e mezzo. Il montaggio è stato assistito da una gru multistrada Demag AC 140 e da 20 camion che hanno trasportato i componenti in cantiere. Il sollevamento ha richiesto manovre su terreni difficili e un posizionamento preciso del ponte.

INGRESSO 5 IC TopLift 2025

VOCE 5

Coppia di potenza

Attrezzatura: Gru fuoristrada Grove GMK5150XL x2

Utente dell'attrezzatura: Southern Cranes and Access

Posizione: sud-est del Regno Unito

Nell'ambito di un importante progetto di lavori di ingegneria, Southern Cranes e Access hanno utilizzato due gru fuoristrada Grove GMK5150XL in un'operazione di sollevamento in tandem per installare una sottostazione da 22 tonnellate presso l'aeroporto di Londra Gatwick.

Per evitare di sospendere i voli, tutti i lavori dovevano essere eseguiti al di sotto di un'altezza di 25 metri. La sottostazione necessitava di otto punti di sollevamento, quindi l'utilizzo di una sola gru avrebbe richiesto una trave di sollevamento longitudinale aggiuntiva, aumentando l'altezza di sollevamento. L'utilizzo di due gru ha evitato questo inconveniente. Lavorando con tutte le 44,5 tonnellate di contrappeso, a un raggio massimo di 22 metri, la sottostazione è stata sollevata e posizionata simultaneamente.

INGRESSO 6 IC TopLift 2025

VOCE 6

Mega Mammoet

Attrezzatura: Mega Jack 5200, SPMT

Utente dell'attrezzatura: Mammoet

Posizione: Paesi Bassi

Mammoet ha avuto un ruolo determinante nel far riparare la piattaforma di perforazione autoelevante Noble Regina Allen il prima possibile, riducendo al minimo i tempi di fermo. Inizialmente, Mammoet aveva pianificato di utilizzare una gru ad anello PTC210, sollevandola dall'alto. Ha invece scelto di sollevare la piattaforma da 22.000 tonnellate dal basso, utilizzando il sistema Mega Jack 5200 di Mammoet.

La rapidità di mobilitazione e assemblaggio, in soli 7 giorni anziché i soliti 15, è stata fondamentale per rispettare i tempi previsti. Sei torri Mega Jack, ciascuna con una capacità di 5.200 tonnellate, hanno sollevato la piattaforma a un'altezza di 35 metri. La gamba sostitutiva da 70 metri è stata trasportata su SPMT in due metà e sollevata utilizzando il meccanismo di sollevamento della piattaforma prima della seconda metà, che è stata poi saldata alla prima.

INGRESSO 7 IC TopLift 2025

VOCE 7

Ponti in difficoltà

Attrezzatura: sistema di sollevamento con cricco Enerpac JS-250

Utente dell'attrezzatura: Autokrane Schares

Luogo: Berlino, Germania

L'impresa tedesca di sollevamento pesante Autokrane Schares ha utilizzato un sistema di martinetti idraulici automatizzati per rimuovere in sicurezza il ponte sul canale Marggraff, lungo 60 metri, a Berlino, in preparazione della sua sostituzione. Il ponte, vecchio di 60 anni, pesava 1.500 tonnellate ed era incastrato tra incroci stradali, binari ferroviari e linee elettriche aeree.

Schares ha utilizzato sistemi di sollevamento idraulici Enerpac JS-250 sotto due punti del ponte a terra. Due pontoni galleggianti hanno sostenuto gli altri due punti di sollevamento per ciascuna delle tre sezioni, dal peso compreso tra 450 e 630 tonnellate.

Grazie al sistema di sollevamento sincronizzato, un solo operatore è riuscito a sollevare il ponte in modo uniforme e bilanciato. Dopo aver sollevato le sezioni del ponte, il ponte è stato spostato lateralmente, fatto galleggiare lungo il canale e calato su un trasportatore modulare semovente (SPMT) che le ha poi trasportate su strada fino a un cantiere vicino per lo smantellamento.

INGRESSO 8 IC TopLift 2025

VOCE 8

Binari della turbina

Attrezzatura: Liebherr LTR 11200

Utente dell'attrezzatura: Smith Crane and Construction

Posizione: Nuova Zelanda

SCC ha utilizzato la sua gru più grande, una gru cingolata a braccio telescopico Liebherr LTR 11200 da 1.200 tonnellate, per erigere le turbine del nuovo parco eolico di Harapaki, nella regione di Hawke's Bay, in Nuova Zelanda. Per sollevare la navicella della turbina eolica, la gru era in configurazione T3YV2VEN con 40,6 metri di braccio principale, 20,2 metri di estensione e un braccio mobile da 36 metri.

INGRESSO 9 IC TopLift 2025

VOCE 9

Punta su Stack!

Bragg ha compiuto un'impresa mai tentata al di fuori di una struttura della NASA installando lo Space Shuttle Endeavour nella configurazione di decollo verticale

Attrezzatura: Liebherr LR 1750 cingolato, LTM 1400 mobile gommato, Enerpac Cube Jack, Goldhofer SPMT, J&R Power Rotator

Utente dell'attrezzatura: Bragg Companies

Posizione: California, USA

La Bragg Companies ha trasferito lo Space Shuttle Endeavour, due razzi a propellente solido e il serbatoio esterno 94 dal deposito a un nuovo centro aerospaziale per la mostra verticale "Go for Stack". Molte le sfide da superare, tra cui la ricerca di nuovi punti di sollevamento con informazioni insufficienti, un cantiere affollato vicino a una scuola, alberi, dislivelli e molto altro.

Il booster ET-94 era lungo 47 metri, aveva un diametro di 8,4 metri e pesava 30 tonnellate. L'Endeavour era alto 18 metri, lungo 37 metri, aveva un'apertura alare di 24 metri e pesava 80 tonnellate.

INGRESSO 10 IC TopLift 2025

VOCE 10

Record della turbina

Attrezzatura: gru cingolata a traliccio XCMG XGC88000

Posizione: città di Yingkou, Cina

Una gru cingolata con braccio a traliccio da 4.000 tonnellate della cinese XCMG è stata utilizzata per assemblare una turbina eolica da 18 MW del peso di 800 tonnellate, stabilendo un altro record di sollevamento, secondo il produttore. Si è trattato del primo sollevamento della gru nel settore dell'energia eolica offshore. La turbina offshore nella città costiera orientale aveva un'altezza del mozzo di 145 metri e si trovava a quasi 270 metri dal suolo alla punta del rotore.

Oltre al peso del carico, le principali sfide del progetto sono state l'altezza del sollevamento e la precisione richiesta per un posizionamento accurato in cima alla torre. Un ulteriore elemento critico dell'operazione è stata l'installazione delle tre pale del rotore, ciascuna lunga 126 metri.