Wolffkran conclude un progetto alpino storico al passo del Grimsel

La nuova diga completata a fine settembre 2024, poco prima dello smantellamento della prima gru Wolff

Wolffkran ha portato a termine uno degli incarichi più impegnativi fino ad oggi: supportare la costruzione della diga sostitutiva di Spitallamm sul passo del Grimsel in Svizzera.

A quasi 2.000 metri sul livello del mare, il progetto, durato 4 anni e mezzo, ha richiesto due gru a braccio mobile XXL – le Wolff 1250 B – installate su sezioni di torre TV 60 progettate su misura e fondazioni su pali da 1.500 tonnellate per resistere alle estreme condizioni alpine. Nel corso di 32.000 sollevamenti, le macchine hanno movimentato circa 500.000 tonnellate di calcestruzzo.

Il 3 settembre 2024, l'ultimo secchio di cemento è stato posizionato nella diga con fuochi d'artificio e fumo colorato, segnando la fine del periodo di costruzione di circa sei anni della nuova diga di Spitallamm.

Con una stagione di costruzione limitata da maggio a ottobre, gli operatori delle gru hanno lavorato su tre turni 24 ore su 24. Le squadre hanno dovuto affrontare fitta nebbia, neve, valanghe e temporali improvvisi, pur mantenendo i tempi di attività grazie a rapide riparazioni e sostituzioni di funi completate in meno di un giorno.

"Le torri e le fondamenta standard non avrebbero resistito a queste condizioni", ha affermato Ralph Stump, amministratore delegato di Wolffkran Schweiz AG.

Lo smantellamento è iniziato alla fine del 2024 e, entro giugno 2025, oltre 1.200 tonnellate di componenti per gru erano state trasportate giù dalla montagna con 60 camion. Il team di operatori, composto da sei persone – due donne e quattro uomini – ha definito l'esperienza un momento clou della sua carriera, nonostante il programma impegnativo di sette giorni di lavoro e tre di riposo.