Como usar guindastes reformados economiza tempo e dinheiro

Os fabricantes de guindastes em todo o mundo continuam buscando maneiras de atender aos requisitos de sustentabilidade dos clientes e, ao mesmo tempo, oferecer preços competitivos.

A Maxim Crane Works, com sede nos EUA, está trabalhando com a unidade EnCore da Manitwoc para remanufaturar 14 guindastes sobre esteiras. (Foto: Maxim)

Comprar uma máquina nova acarreta altos custos e longos tempos de espera, afirma Simon Albrecht, da casa de leilões industriais alemã Surplex. “Muitos empresários estão descobrindo os benefícios de máquinas usadas para suas próprias operações de produção, com o mercado de máquinas usadas desfrutando de um novo fôlego. Quando as coisas são tratadas corretamente, é possível esperar altos lucros com as vendas.”

Um benefício adicional? "Permite que os compradores estendam o ciclo de vida das máquinas, reduzindo as emissões de CO2 e, por sua vez, protegendo o meio ambiente."

Divisão dedicada

Muitos dos grandes fabricantes já oferecem soluções de reparo para guindastes, seja como parte de seu serviço de pós-venda ou como uma divisão separada e dedicada de seus negócios.

A Manitowoc possui seu programa EnCore. A empresa afirma que, independentemente de um guindaste precisar de reparo devido a danos causados por um acidente ou precisar de uma reconstrução ao fim de sua vida útil, o EnCore oferece uma opção viável em vez da compra de um novo guindaste.

Ele diz que as principais vantagens da remanufatura incluem maximizar seu investimento, reduzir o tempo de inatividade e a segurança de saber que o guindaste foi restaurado de acordo com os padrões da indústria e especificações de engenharia.

A Manitowoc também oferece um programa de troca de componentes.

A Maxim Crane Works, sediada nos EUA, está trabalhando com a EnCore em um projeto plurianual para remanufaturar 14 de seus guindastes de esteira Manitowoc 2250. Após a reforma, os guindastes serão realocados em sua frota de locação nos EUA.

A empresa afirmou que o plano é um dos maiores projetos desse tipo até o momento. O trabalho está sendo realizado inicialmente nas instalações da MGX Equipment Services em Belle Chasse e Birmingham, Alabama.

Fração do custo

Larry Lis, vice-presidente de frota da Maxim Crane Works, diz: “O Manitowoc 2250 é o único guindaste de esteira de 300 toneladas (272 toneladas) do mercado com a relação custo-benefício ideal para trabalhos de aluguel.

Temos 50 Manitowoc 2250s em operação em nossa frota. Podemos remanufaturar esses guindastes na Manitowoc e ter ótimos guindastes funcionando por mais 12 a 15 anos por uma fração do custo de comprar guindastes mais novos, que podem não ser ideais para as nossas demandas atuais.

“Nossos operadores sabem como usá-los. Nossos mecânicos sabem como trabalhar neles. Já temos um amplo estoque de peças de reposição para guindastes desta classe. Nossa equipe de logística sabe como transportá-los. Entendemos as diferenças na forma de movê-los e operá-los em diferentes regiões. É uma vantagem definitiva”, explicou. “Eles também terão um forte valor de revenda se decidirmos renovar a frota.”

“O certificado de remanufatura da Manitowoc terá muito valor.”

O projeto de remanufatura do EnCore continuará até 2026, com três ou quatro guindastes 2250 sendo remanufaturados por vez. Lis disse que o plano poderia ser expandido e mais guindastes poderiam ser remanufaturados, caso necessário.

Quase novo

A BKL, especialista alemã em guindastes, afirma que não só oferece uma gama de guindastes de torre novos, como também fornece guindastes "quase novos" e usados. Isso também inclui peças e acessórios. Seus guindastes podem ser reparados e revisados pelos técnicos da BKL. Uma novidade da BKL é a compra de guindastes usados. A empresa afirma que sua equipe de guindastes está buscando comprar ou trocar guindastes de construção usados.

A BKL, especialista alemã em guindastes, afirma que não só oferece guindastes de torre novos, como também fornece guindastes quase novos e usados. (Foto: BKL)

A fabricante japonesa Tadano oferece serviços de reparo como parte de seu serviço pós-venda em sua fábrica em Lauf, Alemanha, onde possui uma oficina especializada em guindastes. Na oficina, os guindastes para reparo são examinados e inspecionados para que a equipe possa preparar uma estimativa de custo e o prazo previsto para os trabalhos. O trabalho é então realizado com peças de reposição originais e quaisquer novas funções ou recursos podem ser adicionados para modernizar o guindaste, diz a Tadano.

Faça parceria

Anunciado durante a feira Bauma em outubro de 2022, a Crowland Cranes e a Avezaat Cranes firmaram um acordo de parceria de serviços conjuntos. As duas empresas já trabalharam em estreita colaboração nos últimos anos em projetos de reparo de guindastes.

A Avezaat Cranes afirma que agora oferece mais seções de lança novas e usadas. (Foto: Avezaat)

A junção de resultados abre novos canais para esses dois especialistas em reparos de guindastes, permitindo que eles compartilhem suas experiências e conhecimentos do setor de guindastes.

Peter Issitt, diretor administrativo da Crowland Cranes, afirma: “A Avezaat Cranes é uma das mais respeitadas empresas de reparo de guindastes estruturais do setor, com cada vez mais habilidade e experiência necessárias para concluir reparos estruturais em guindastes modernos. Ter a Avezaat como nossa parceira de serviços proporcionará à equipe da Crowland, aos nossos clientes e às seguradoras do Reino Unido ainda mais confiança ao concluir grandes reparos em guindastes.”

Fazendo um balanço

Desde este anúncio, a Avezaat Cranes afirma que agora oferece mais seções de lança novas e usadas. Um porta-voz da empresa afirma: "Temos orgulho de oferecer lanças treliçadas, lanças e lanças telescópicas recém-fabricadas para todas as marcas e tipos de guindastes sobre esteiras e guindastes telescópicos."

A Aveezat possui instalações na Holanda e em Dubai, o que lhe permite oferecer prazos de entrega curtos para peças fabricadas. "Nosso amplo estoque de tubos e placas de alta tensão garante prazos de entrega curtos, permitindo que seu guindaste volte a operar com rapidez e segurança. Seja para um novo projeto de fabricação planejado ou para um reparo emergencial em campo em todo o mundo, podemos oferecer soluções pontuais e de alta qualidade."

Energia elétrica

A modernização de peças não é nenhuma novidade para a indústria de guindastes, mas, à medida que os primeiros usuários percebem os benefícios da energia elétrica, é provável que mais guindastes existentes sejam equipados com motores elétricos.

A gigante de transporte de cargas pesadas Mammoet está fazendo exatamente isso, dizendo que está liderando o caminho para zero emissões no local.

A troca para energia elétrica mantém os mesmos níveis de desempenho, mas torna os projetos mais silenciosos e seguros.

Uma novidade da BKL é a compra de guindastes usados. (Foto: BKL)

Uma reforma recente de um guindaste com capacidade de elevação de 100 toneladas apresentou alguns benefícios. Ele contava com um motor de trem de pouso e um motor de superestrutura, que impulsionavam o guindaste. O motor de superestrutura foi substituído por um motor elétrico.

Ard Prins, operador de guindaste da Mammoet, diz: "Um motor a diesel gera todos os tipos de vibrações, e agora não há mais nada disso. É muito mais confortável trabalhar com ele."

“O motor diesel leva você até o local, mas é o motor elétrico que faz todo o levantamento.

"É o primeiro guindaste elétrico de 100 toneladas do mundo", afirma Mike Ekkel, diretor administrativo da região norte da Mammoet. "Foi um projeto bastante longo, mas queremos ser líderes em sustentabilidade. Queremos contribuir para a criação de uma sociedade melhor. Também queremos atender nossos clientes, que têm uma necessidade crescente de equipamentos que gerem zero emissões no local. A demanda era bastante alta, mas não havia disponibilidade. Tínhamos duas opções: esperar até que estivesse disponível ou dar o primeiro passo e desenvolvê-lo nós mesmos, e foi o que fizemos.

Prins acrescenta: “Quando soube que iriam eletrificar meu guindaste, fiquei bastante cético no início. Até que ponto ele mudaria? Será que ele se comportaria de forma diferente? Mas na primeira vez que trabalhei com este guindaste, fiquei positivamente surpreso. Ele se comporta basicamente da mesma forma, mas o ruído desapareceu.”

Ekkel conclui: “É um projeto fantástico porque acredito firmemente na inovação sustentável. É muito importante para o nosso futuro.”