Falando sobre transporte: uma entrevista com o presidente do simpósio da SC&RA

Louis Juneau iniciou sua carreira na indústria da aviação na década de 1980 como gerente de operações, adquirindo experiência em gestão de recursos humanos e desenvolvendo habilidades essenciais de trabalho em equipe. Enquanto trabalhava no setor de aviação, desenvolveu interesse por regulamentações e segurança, escrevendo um manual de operações após a reforma e certificação de despachantes de voo. Ele também participou do programa Y2K.

Louis Juneau, Consultor de Desenvolvimento de Negócios, Nova Permits & Pilot Cars e AXYS Permits

No início dos anos 2000, ele transferiu esses interesses para o transporte especializado. A Nova Permits & Pilot Cars havia sido fundada por Normand Patry em 1992. Patry tentou vender a empresa para interesses americanos por volta de 2003, mas as coisas não saíram conforme o planejado. Em 2004, a diretora financeira da Nova, Monique Comeau, e Juneau adquiriram ações da empresa. Em 2005, eles compraram a empresa integralmente.

O ponto alto da história é que "Monique e eu também nos tornamos sócios na vida ao concluir a compra da empresa", disse Juneau. Assim, nos últimos 18 anos, eles vêm administrando e expandindo a empresa para atender às necessidades de sua clientela especializada em transporte. A empresa se tornou um ponto de contato único para obtenção de licenças e autorizações nos EUA e Canadá, bem como serviços de gerenciamento de carros-piloto e cartões de combustível. A equipe da Nova também oferece serviços de levantamento de rotas.

Envolvendo-se

Juneau, presidente do Grupo de Transporte da SC&RA, também preside o próximo Simpósio de Transporte Especializado da SC&RA, que será realizado de 20 a 22 de fevereiro em Houston. Ativo na Associação há mais de 20 anos, Juneau participou de seu primeiro simpósio em 2001, em Memphis.

“Depois de participar da maioria das reuniões, eu sabia que queria me envolver e, com sorte, fazer parte das soluções”, disse ele. “Tive o privilégio de ser apresentado por pessoas como os falecidos Doug Ball, Paul Ross e David Lowry, e mais tarde por Steven Todd, Chris Smith e o falecido Jay Folladori, que foram fundamentais para o meu envolvimento e que levaram à minha nomeação para o Comitê do Grupo de Governança de Transporte. Ver Joel Dandrea e seus companheiros de equipe trabalhando facilitou minha participação. Agora, ver tantos jovens se envolvendo [na SC&RA] é revigorante e reconfortante para a perenidade desta Associação.”

Juneau é um profissional de transporte muito respeitado e traz consigo uma vasta experiência e conhecimento para a equipe de liderança voluntária da SC&RA. Em alguns aspectos, ele pode ser considerado manso, mas sempre consegue transmitir sua mensagem sem questionamentos. Conseguimos encontrá-lo para nossa primeira sessão de perguntas e respostas do ano. Acho que vocês vão se interessar pelo que ele tem a dizer.

Como presidente do Grupo de Transporte, você também presidirá o próximo Simpósio de Transporte Especializado da SC&RA. Quais eram os objetivos do seu comitê ao planejar este evento?

É claro que a uniformidade continua sendo um tema em alta, assim como a automação. Manter vivos os projetos em andamento das diversas forças-tarefas também é muito importante.

A uniformidade continua sendo um desafio nos EUA e no Canadá.

Em relação à programação do simpósio, o que você mais espera?

Como há muitos comitês e conferências para participar, o Simpósio é um ótimo evento onde você pode construir novos contatos comerciais e renovar os já existentes. Um dos meus favoritos é o encontro individual com os representantes estaduais que participam e estão tão ansiosos quanto nós para fazer a diferença em nosso setor. Como já repeti muitas vezes, devemos ser extremamente gratos por eles estarem dedicando seu tempo e interesse. Infelizmente, não temos o mesmo fórum no Canadá.

A Nova Permits and Pilot Cars oferece uma gama de serviços para o setor de transporte especializado. O que diferencia a empresa nos mercados em que atua?

Além dos altos valores e do profissionalismo dos nossos cerca de 30 funcionários que trabalham conosco, a nossa sede em Quebec e as particularidades da língua francesa tornam fácil para transportadoras no exterior recorrerem à Nova para obter assistência. Fazemos fronteira com Ontário, Nova York, Vermont, Nova Hampshire e Maine, sem esquecer Terra Nova, Nova Brunswick e Labrador, e também podemos facilitar o processo de entrada no Canadá.

A Nova não só oferece a solicitação e obtenção de licenças em nome de transportadoras, como também é fornecedora autorizada de autorizações de viagem e combustível para diversos estados e províncias. Contamos também com uma divisão de Carros-Piloto e uma divisão de Licenciamento Permanente para uma assistência mais ampla em conformidade regulatória.

Quais são as áreas geográficas atendidas pela Nova?

A Nova pode auxiliar em todas as províncias e territórios, bem como nos estados continentais. Ao participarmos de simpósios e outras reuniões, percebemos que, por mais competentes que fôssemos, estávamos com dificuldades para nos posicionar ao sul da fronteira.

É por isso que meu parceiro e eu decidimos iniciar outro serviço de autorização, a AXYS Permits, localizada nos Estados Unidos em 2007, inicialmente sediada em Columbus, Ohio.

Como já tínhamos alguns funcionários trabalhando remotamente, decidimos mudar nossa sede para a Flórida em 2011. Hoje, temos mais de 10 funcionários espalhados por vários estados. Com a sinergia das duas empresas, acreditamos oferecer um serviço de alto nível para auxiliar não apenas as transportadoras, mas também muitas empresas de serviços de licenciamento, a obter as licenças de seus clientes por meio da Nova Permits & Pilot Cars e da AXYS Permits.

Quais são as maiores diferenças na realização de transporte especializado no Canadá em comparação aos Estados Unidos?

Embora a uniformidade não seja exatamente o que todos desejamos, o processo de licenciamento nos EUA ainda é mais tranquilo e rápido do que no Canadá. A maioria das empresas de software de licenciamento encontradas nos EUA está presente no Canadá, mas precisamos trocar de fornecedor com mais frequência, pois elas não estão representadas em muitas províncias. Mudamos de fornecedor quando não se trata de um sistema interno. O processo de supercarregamento também é mais tedioso, em geral.

Quais são os maiores desafios que o transporte especializado enfrenta hoje?

Um dos maiores desafios continua sendo o de recursos humanos. Felizmente, temos uma taxa de retenção muito alta, com a maioria dos nossos funcionários trabalhando conosco há 15 a 20 anos. A expansão contínua é onde reside esse desafio. Outro, como já mencionado, é a uniformidade e a automação. Precisamos encontrar uma maneira de acelerar as mudanças necessárias para tornar o processo mais enxuto e eficiente.

Qual é a sua filosofia de negócios?

Acreditamos que recrutar não apenas excelentes funcionários, mas também excelentes pessoas, é a chave para oferecer um atendimento excepcional ao cliente. Dedicação, integridade e respeito são alguns dos valores que promovemos. Também investimos muito tempo e recursos para nos mantermos atualizados com as novas tecnologias disponíveis.

O que você faz quando não está trabalhando?

Passo boa parte do meu tempo livre jogando golfe e tênis no verão. No outono, fazemos muitas trilhas nas montanhas. Quando o inverno chega, tentamos ir para o sul o máximo possível, onde nossos destinos preferidos são a costa sudoeste da Flórida e Palm Springs, Califórnia, para que possamos continuar praticando nossas atividades favoritas. Também sou baterista de uma banda cover de rock dos anos 80 chamada Check Engines.

Sabemos que há algumas novidades interessantes em andamento para a Nova e a AXYS?

O último ano foi bastante interessante e um ponto de virada para nossas empresas e funcionários. Surgiu uma oportunidade de vender ambas as empresas. Nosso antigo, dedicado e leal funcionário Chris Alain, que é nosso diretor de operações, demonstrou interesse há algum tempo, e encontramos o parceiro perfeito para ele, M. Stephane Labillois, que possui vasta experiência no setor de transporte rodoviário. Stephane trará toda a sua sabedoria para ajudar Chris, Donna Beaudoin, diretora de operações da AXYS, e suas equipes, a levar a Nova e a AXYS a um patamar mais alto. Essa mudança de propriedade não afetará nossos clientes e funcionários. São notícias animadoras para todos.