Incêndio em guindaste foi causado por falha em mangueira, conclui relatório.

Um novo relatório concluiu que a falha de uma mangueira hidráulica foi a causa do incêndio em um guindaste de torre em Manhattan, EUA, em 26 de julho de 2023.

Um incêndio deflagrou na plataforma de máquinas de um guindaste de torre Favelle Favco M440D movido a diesel, que estava a trabalhar na construção de um novo edifício no número 550 da Décima Avenida, na cidade de Nova Iorque.

O relatório de 968 páginas sobre o incêndio no guindaste de torre de Nova York em 2023 determinou que a falha na mangueira hidráulica foi a causa.

A Cross Country Construction (CCC) alugou o guindaste da New York Crane and Equipment (NYCE). O operador do guindaste, funcionário da CCC, fez o possível para apagar o fogo e, graças aos seus esforços, conseguiu escapar do guindaste, mas as chamas se alastraram, levando ao colapso da lança e sua queda na rua. Ninguém morreu ou ficou gravemente ferido.

O relatório de 968 páginas , intitulado "Investigação Forense do Incêndio do Guindaste no Número 550 da Décima Avenida", foi preparado para o Departamento de Edificações da Cidade de Nova York. A equipe responsável pelo relatório foi liderada pela Gilsanz Murray Steficek, com contribuições da Crane Tech Solutions, da Edgett Williams Consulting Group e da TJ Russo Consulting.

Resultados

Em resumo, o relatório concluiu o seguinte: “Esta investigação determinou, com alto grau de certeza, que o incêndio foi causado pela liberação de névoa de fluido hidráulico inflamável que entrou em contato com uma superfície quente quando uma conexão da mangueira com a unidade hidráulica falhou. A mangueira foi encontrada separada da sua conexão de crimpagem. O óleo hidráulico que começou a vazar para o convés alimentou o fogo. Como o fogo não foi extinto, a produção de calor aumentou, o cabo de sustentação da lança rompeu e a lança desabou. Devido à deterioração da mangueira após o incêndio, a investigação não pôde determinar se o vazamento ou outros sinais de deterioração precederam a separação da mangueira.”

As conclusões do relatório sobre a conformidade regulamentar foram resumidas da seguinte forma: “…A GMS concluiu que as operações de construção neste local não cumpriram o objetivo das disposições do Capítulo 33 do Código de Construção da Cidade de Nova Iorque de 2014 (NYCBC) sobre Salvaguardas Durante a Construção ou Demolição. A operação não cumpriu os requisitos da Secção 3301.5 do NYCBC de 2014 (Condições e equipamentos inseguros).”

O relatório constatou que "as inspeções obrigatórias que poderiam ter identificado sinais de defeitos na mangueira de óleo hidráulico não foram realizadas". E também afirmou que "as inspeções relacionadas ao guindaste, destinadas a verificar as condições de segurança do equipamento, conforme estipulado na Seção 3319 do NYCBC de 2014 e no 1-RCNY§3319-01, foram atendidas apenas parcialmente".

A investigação não encontrou documentação que comprovasse todas as inspeções exigidas pelo fabricante do guindaste. Registros escritos atestando inspeções de vazamento foram encontrados apenas nas listas de verificação de Ordens de Serviço (OS) trimestrais (250 horas) utilizadas pela NYCE, de acordo com o relatório. O relatório também constatou que as inspeções semanais (40 horas) exigidas pelo fabricante não foram realizadas.

Pontos de aprendizagem

As recomendações do relatório para ajudar a prevenir a recorrência de incêndios em guindastes foram as seguintes:

O Departamento de Edificações (DOB) deve reiterar a todos os fabricantes de guindastes que eles são obrigados a notificar o DOB sobre todos os boletins obrigatórios e voluntários.

Os proprietários de guindastes devem informar os usuários dos equipamentos sobre todos os boletins, incluindo os que indicam prevenção voluntária, para que possam tomar as medidas adequadas.

Devido à raridade de incêndios, não está claro se os operadores do guindaste tinham conhecimento do risco inerente a uma mangueira úmida ou com vazamento. Operadores e proprietários devem ser treinados para inspecionar mangueiras hidráulicas e todas as conexões, a fim de garantir que estejam em condições seguras de funcionamento.

Extintores de incêndio com capacidade adequada devem ser fornecidos em todos os guindastes de torre movidos a diesel e em qualquer outro guindaste onde extintores sejam exigidos pelos fabricantes.

Após o incidente, o Departamento de Edificações (DOB) modificou o Protocolo Obrigatório para Certificação por Terceiros, incluindo os requisitos do Boletim FF 2016 FFCA-EB-030. Este protocolo inclui a instalação de um kit de supressão de incêndio em guindastes a diesel. Para adicionar este requisito ao Código de Edificações, o DOB deve trabalhar em conjunto com proprietários e operadores de guindastes, bem como com especialistas em proteção contra incêndio.

Para ler o relatório completo. A notícia original sobre o incêndio está aqui.