Relatório constata que falhas de comunicação são rotineiras em operações com guindastes, equipamentos de içamento e sinalização.

O relatório – baseado em uma pesquisa com 376 profissionais de guindastes, uma revisão da literatura e entrevistas aprofundadas com veteranos do setor – examinou como a variabilidade no treinamento, nas práticas de sinalização e nas condições organizacionais influencia os resultados de segurança com guindastes.

Quase todos os entrevistados (98%) relataram ter enfrentado um desafio de comunicação nos últimos 90 dias, sendo as interferências climáticas, ruídos e limitações de visibilidade os mais citados. Quase metade afirmou que as falhas de comunicação levaram à paralisação total das operações de içamento, pelo menos "às vezes".

Práticas de sinalização não padronizadas emergiram como um problema persistente. Cinquenta e nove por cento dos entrevistados identificaram sinais inconsistentes ou não padronizados como um desafio comum, com os participantes da entrevista descrevendo culturas de local de trabalho onde sinais informais se tornam normalizados e os sinalizadores recém-treinados adotam gradualmente os hábitos dos operadores mais experientes em vez de protocolos padronizados.

“Você os ensina corretamente e eles entendem o que o sinal significa, e então chegam ao local de trabalho e se deparam com um operador de guindaste que está na função há 20, 25 anos”, disse um instrutor do setor aos pesquisadores. “De repente, eles começam a fazer tudo do jeito que o operador de guindaste quer.”

As barreiras linguísticas acrescentaram uma camada extra de risco. Cinquenta e cinco por cento dos entrevistados relataram ter encontrado barreiras linguísticas "às vezes" ou "quase sempre" nos últimos 90 dias. Os operadores descreveram o desenvolvimento de soluções improvisadas – inferindo a intenção pelo contexto ou usando aplicativos de tradução em tempo real – com resultados que dependiam muito da experiência individual.

No que diz respeito à montagem de estruturas, o relatório constatou que as práticas inseguras são menos impulsionadas por falhas técnicas do que por condições organizacionais. Os entrevistados identificaram a desatenção e a distração (49%), a pressão da produção (48%) e a supervisão inadequada (47%) como os principais fatores que contribuem para erros de montagem de estruturas, à frente de problemas técnicos como a seleção incorreta de equipamentos ou a estimativa de carga. Cinquenta e dois por cento descreveram o planejamento de içamento como "de última hora", "inconsistente" ou "inexistente", embora 77% tenham afirmado que suas organizações não comprometem formalmente a segurança em prol dos cronogramas de produção; uma lacuna que o relatório descreve como uma desconexão significativa entre a política e a realidade operacional.

Os operadores de guindastes e sinalizadores certificados foram consistentemente classificados como mais eficazes do que seus colegas não certificados. Em oito competências essenciais de operação de guindastes, aproximadamente três em cada quatro entrevistados classificaram os operadores certificados como mais eficazes. Para os sinalizadores, os profissionais certificados obtiveram classificações mais altas em cinco das seis competências. No entanto, essa vantagem praticamente desapareceu para sinais não padronizados ou específicos do local, onde apenas 37% classificaram os sinalizadores certificados como mais eficazes.

Nem os montadores de estruturas metálicas nem os sinalizadores estão atualmente sujeitos a requisitos de certificação federal. A OSHA exige apenas que sejam "qualificados", uma designação que fica a critério do empregador.

O relatório recomenda estender a certificação por terceiros a ambas as funções, reforçar a sinalização padronizada como padrão em todos os canteiros de obras, fortalecer os requisitos de planejamento de içamento e investir em recursos de treinamento multilíngue, visto que os trabalhadores que falam espanhol agora representam 34% da força de trabalho da construção civil nos EUA.