25 setembro 2025
Nossa competição anual retorna com os dez melhores elevadores selecionados pelo ICST nos últimos 12 meses, entregues a você para escolher e votar no seu elevador favorito. Alex Dahm relata
Prepare-se para votar no concurso IC TopLift de 2025, analisando nossa seleção de dez projetos de elevação espetaculares, selecionados como concorrentes nos últimos 12 meses. Basta enviar seu voto (número de inscrição), seu nome, nome da empresa e informações de contato por e-mail: [email protected]. Ou você pode usar o formulário de votação em PDF no final da matéria.
Votos totalmente preenchidos podem ser incluídos em um sorteio para ter a chance de ganhar um prêmio ainda não determinado.
Sim, é tudo muito divertido, mas ser eleito vencedor do IC TopLift tem muito valor e prestígio, então não deixe de votar. Só peço que não vote na sua própria empresa nem naquela em que você trabalha.
O vencedor e os segundos colocados do TopLift 2025 serão anunciados na edição de novembro-dezembro da revista ICST.
ENTRADA 1 IC TopLift 2025ENTRADA 1
Manuseio pesado
Equipamento: Tadano Demag CC 9800, Liebherr LR 12500-1.0, TP Handler
Usuário do equipamento: Sarens
Localização: Holanda
A Sarens manuseou peças de transição maciças, pesando 750 toneladas cada, e monoestacas, pesando 1.500 toneladas cada, para o Parque Eólico Offshore He Dreiht, na Holanda. Para gerenciar interfaces complexas com os clientes, a Sarens operou 24 horas por dia, utilizando guindastes de alto desempenho, incluindo os guindastes sobre esteiras com lança treliçada Liebherr LR 12500-1.0 e Tadano Demag CC 9800. O manipulador de TP interno de 750 toneladas da Sarens aumentou a eficiência e desempenhou um papel crucial no cumprimento do cronograma.
ENTRADA 2 IC TopLift 2025. Foto: ReutersENTRADA 2
Levantando um superiate
Equipamento: Elevador Hebo 10, Elevador Hebo 2
Usuário do equipamento: Hebo Maritiemservice, TMC Marine
Localização: Itália
O guindaste flutuante superpesado Hebo Lift 10, de propriedade da Hebo Maritiemservice, na Holanda, foi usado para içar o superiate afundado Bayesian do fundo do mar, na costa da Sicília. O navio sheerlegs da Hebo, com capacidade para 2.200 toneladas, anteriormente conhecido como Taklift 4, içou o iate de 540 toneladas, 56 metros de comprimento e 11,5 metros de largura, em 21 de junho. Isso ocorreu 10 meses após o naufrágio devido ao mau tempo.
A barcaça-guindaste multifuncional menor, Hebo Lift 2, transportando um guindaste de lança treliçada, auxiliou na operação de salvamento. Com o iate fora da água, o casco foi bombeado para fora e o Bayesian foi levado ao porto antes de ser içado para um berço de aço especialmente fabricado no cais.
ENTRADA 3 IC TopLift 2025ENTRADA 3
Gigantes químicos
Equipamento: guindaste sobre esteiras com lança treliçada Zoomlion ZCC89000
Usuário do equipamento: Zoomlion
Localização: China
Um guindaste sobre esteiras de lança treliçada Zoomlion ZCC89000 com capacidade para 3.600 toneladas conquistou mais recordes mundiais de içamento em um projeto de construção de uma planta química na China. O guindaste de lança dupla içou três navios gigantes de processamento químico, o mais pesado dos quais pesava mais de 3.000 toneladas. O Zoomlion conquistou dois recordes mundiais, um para o içamento único mais pesado e outro para a velocidade de içamento mais rápida.
ENTRADA 4 IC TopLift 2025ENTRADA 4
Manuseio delicado
Equipamento: Tadano CC 38.650-1 sobre esteiras treliçadas, guindaste todo-terreno Demag AC 140
Usuário do equipamento: Toggenburger
Localização: Suíça
A Toggenburger, com sede na Suíça, utilizou um guindaste sobre esteiras Tadano CC 38.650-1 com lança treliçada e 66 metros de comprimento para içar e posicionar a ponte Aabachbrücke, de 230 toneladas, em Niederuster. O formato de paralelogramo e a sensibilidade da ponte exigiram uma distribuição precisa da carga, obtida por meio de macacos de cabo que controlavam as linhas individuais para evitar danos estruturais.
O guindaste foi montado em dois dias e meio. A montagem foi auxiliada por um guindaste todo-terreno Demag AC 140 e 20 caminhões transportando componentes até o local. O içamento envolveu manobras em terrenos desafiadores e o assentamento da ponte com precisão.
ENTRADA 5 IC TopLift 2025ENTRADA 5
Par de potência
Equipamento: Guindastes todo-terreno Grove GMK5150XL x2
Usuário do equipamento: Southern Cranes and Access
Localização: sudeste do Reino Unido
Como parte de um grande projeto de engenharia, a Southern Cranes and Access usou dois guindastes todo-terreno Grove GMK5150XL em uma operação de elevação em conjunto para instalar uma subestação de 22 toneladas no Aeroporto de Londres Gatwick.
Para evitar a suspensão de voos, todo o trabalho teve que ser realizado abaixo de uma altura de 25 metros. A subestação precisava de oito pontos de içamento, portanto, o uso de apenas um guindaste exigiria uma viga de içamento longitudinal extra, aumentando a altura de elevação. O uso de dois guindastes evitou isso. Trabalhando com o contrapeso total de 44,5 toneladas, a um raio máximo de 22 metros, a subestação foi içada e posicionada simultaneamente.
ENTRADA 6 IC TopLift 2025ENTRADA 6
Mega Mamute
Equipamento: Mega Jack 5200, SPMT
Usuário do equipamento: Mammoet
Localização: Holanda
A Mammoet foi fundamental para o reparo da sonda de perfuração autoelevatória Noble Regina Allen o mais rápido possível, minimizando o tempo de inatividade. Inicialmente, a Mammoet planejava usar um guindaste de anel PTC210, elevando-a por cima. Em vez disso, optou por içar a sonda de 22.000 toneladas por baixo, usando o sistema Mega Jack 5200 da Mammoet.
A rápida mobilização e montagem em 7 dias, em vez dos habituais 15, foram essenciais para o cumprimento do cronograma do projeto. Seis torres Mega Jack, cada uma com capacidade de 5.200 toneladas, elevaram a plataforma a uma altura de 35 metros. Em duas metades, a perna de substituição de 70 metros foi trazida na SPMT e içada usando o mecanismo de elevação da plataforma antes da segunda metade, que foi então soldada à primeira.
ENTRADA 7 IC TopLift 2025ENTRADA 7
Pontes problemáticas
Equipamento: Sistema de elevação Enerpac JS-250
Usuário do equipamento: Autokrane Schares
Localização: Berlim, Alemanha
A empreiteira alemã de içamento pesado Autokrane Schares utilizou um sistema de macacos hidráulicos automatizados para remover com segurança a ponte sobre o canal Marggraff, com 60 metros de comprimento, em Berlim, Alemanha, em preparação para sua substituição. A ponte de 60 anos pesava 1.500 toneladas e estava encurralada entre cruzamentos de estradas, trilhos de trem e linhas de energia aéreas.
Schares utilizou sistemas hidráulicos de elevação Enerpac JS-250 sob dois pontos da ponte em terra. Dois pontões flutuantes carregavam os outros dois pontos de içamento para cada uma das três seções pesando entre 450 e 630 toneladas.
Com o sistema de elevação sincronizado, um operador conseguia içar a ponte de forma uniforme e equilibrada. Após içar as seções da ponte, ela era movida lateralmente, flutuava até a lateral do canal e baixava em um transportador modular autopropelido (SPMT), que então as transportava por estrada até um local próximo para desmontagem.
ENTRADA 8 IC TopLift 2025ENTRADA 8
Trilhos de turbina
Equipamento: Liebherr LTR 11200
Usuário do equipamento: Smith Crane and Construction
Localização: Nova Zelândia
A SCC utilizou seu maior guindaste, um guindaste sobre esteiras Liebherr LTR 11200 com lança telescópica e capacidade para 1.200 toneladas, para erguer turbinas no novo parque eólico de Harapaki, na região de Hawke's Bay, na Nova Zelândia. Para içar a nacela da turbina eólica, o guindaste estava na configuração T3YV2VEN, com 40,6 metros de lança principal, 20,2 metros de extensão e uma lança móvel de 36 metros.
ENTRADA 9 IC TopLift 2025ENTRADA 9
Vá para Stack!
Bragg realizou um feito nunca tentado fora de uma instalação da NASA ao instalar o Ônibus Espacial Endeavour na configuração de decolagem vertical
Equipamento: Liebherr LR 1750 sobre esteiras, LTM 1400 móvel sobre rodas, Enerpac Cube Jack, Goldhofer SPMT, J&R Power Rotator
Usuário do equipamento: Bragg Companies
Localização: Califórnia, EUA
A Bragg Companies transferiu o ônibus espacial Endeavour, dois propulsores de foguetes de propulsão sólida e o tanque externo-94 do depósito para um novo centro aeroespacial para a exposição vertical Go for Stack. Muitos desafios tiveram que ser superados, incluindo a construção de novos pontos de içamento com falta de informações precisas, um canteiro de obras lotado próximo a uma escola, árvores, mudanças de elevação, e a lista continua.
O propulsor ET-94 tinha 47 metros de comprimento, 8,4 metros de diâmetro e pesava 30 toneladas. O Endeavour tinha 18 metros de altura, 37 metros de comprimento, 24 metros de envergadura e pesava 80 toneladas.
ENTRADA 10 IC TopLift 2025ENTRADA 10
Registro de turbina
Equipamento: Guindaste sobre esteiras treliçadas XCMG XGC88000
Localização: Cidade de Yingkou, China
Um guindaste sobre esteiras com lança treliçada e capacidade para 4.000 toneladas da XCMG, na China, foi usado para montar uma turbina eólica de 18 MW, pesando 800 toneladas, estabelecendo outro recorde de içamento, de acordo com o fabricante. Foi o primeiro içamento do guindaste no setor de energia eólica offshore. A turbina offshore na cidade costeira oriental tinha uma altura de cubo de 145 metros e estava a quase 270 metros do solo até a ponta do rotor.
Além do peso da carga, os principais desafios do projeto eram a altura do elevador e a precisão necessária para o posicionamento preciso no topo da torre. Outro elemento crítico da operação era a instalação das três pás do rotor, cada uma com 126 metros de comprimento.
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