最大化投资回报率：延长起重机的使用寿命

起重机制造商利勃海尔也拥有完善的起重机维修和翻新设施。图片：利勃海尔

起重机所有者正在更加仔细地研究如何最大限度地利用他们的设备并实现投资回报最大化。

从长远来看，延长起重机的使用寿命是一种越来越有效且切实可行的方法。考虑到设计、开发、建造、测试一台新起重机需要耗费大量资源，再加上材料、能源、水和直接投资成本，延长起重机的使用寿命就显得尤为重要。

可持续性正迅速成为这一等式中一个日益重要的考量因素。它越来越有助于促使人们倾向于延长机器的使用寿命，在机器损坏时进行维修，并在零件磨损时进行翻新。

更换老旧或损坏的机器可能成本过高、等待交货时间过长，或者根本找不到合适的替代品。从计划周密的长期维护和延寿项目，到紧急维修，所有这些工作都可以完成，而且通常比您想象的更经济实惠。

据全球最大的起重机拥有公司 Mammoet 称，从成本角度来看，以及由于所需设备的可用性，设备的翻新或大修变得越来越有吸引力。

Hermen Kamp，Mammoet 全球项目和资产团队的资产经理。照片：猛犸象

Mammoet全球项目和资产团队的资产经理Hermen Kamp解释说：“翻新的原因取决于新设备的可用性、新设备的成本价格以及市场竞争情况。对于某些设备组而言，进行中期翻新比购买新设备更有吸引力。”

制造商马尼托瓦克（Manitowoc）旗下拥有EnCore，专门从事起重机的翻新、维修和再制造。EnCore总监内特·皮尔斯（Nate Pears）表示：“在当前的经济环境下，许多客户都在寻求通过EnCore的翻新服务，从他们的起重机中挖掘更多价值。然而，起重机总会有一个临界点，即使这需要几十年的时间，最终也必须更换。”

谁负责做什么

规模较大的起重机拥有企业通常拥有自己的设施，用于维护、修理和翻新自己的设备。Mammoet Kamp解释说：“由于我们的许多设备都是专用设备，而且制造商或经销商并不总是在附近，因此我们的技术团队可以维护、修理和翻新我们的设备。我们以全球团队的形式运作，并在需要时共享专业知识和资源。”

德国独立起重机维修和配件公司 Köhler Kran Service 的老板 Andreas Köhler 表示：“起重机所有者越来越多地将维修和翻新工作外包，而不是自行进行。现代起重机变得高度复杂，需要专业的知识、诊断工具和认证流程。这使得像我们这样的专业服务提供商对于确保安全和合规性至关重要。”

坎普继续说道：“无论谁进行维修，无论在哪里进行维修，关键因素是维修必须使用制造商提供的维修程序和原厂品质的零件；并且经过认证和批准。”

为此，从制造商的角度来看，利勃海尔表示：“目前的趋势是，越来越多的维修工作交给我们制造商，因为起重机变得越来越复杂，员工需要接受强化培训。”

制造商马尼托瓦克(Manitowoc)正寄希望于其EnCore业务在该领域实现强劲增长。内特·皮尔斯(Nate Pears)表示：“EnCore几乎无所不能。它涵盖一系列服务，从零部件再制造到整机翻新，所有服务均按照原厂标准完成，让客户更加安心。格鲁夫(Grove)、波坦(Potain)和马尼托瓦克(Manitowoc)起重机经久耐用——不仅能使用一代，更能使用多代，而EnCore正是实现这一目标的方案。”

独立维修专家是一个很受欢迎的选择。Köhler Kran Service 拥有超过 50 年的经验和维修车间，几乎可以处理所有问题，包括吊臂和油缸维修、绞车翻新、测试等等。

图中所示的伸缩臂维修（科勒起重机服务部）是一项常见但高度专业化的起重机维修工作。

Andreas Köhler评论道：“我们不断投资于现代化的诊断工具、精密加工和先进的焊接技术，以跟上起重机设计领域的技术发展步伐。我们的团队定期接受培训，以掌握最新的OEM标准和安全法规。此外，我们还整合了用于零件采购和文档记录的数字化解决方案，从而确保为客户提供高效透明的流程。”

总部位于荷兰的Avezaat Cranes公司拥有更为悠久的经验。“我们拥有超过87年的经验，专门从事履带式起重机和伸缩臂起重机的臂架和起重机结构的维修和新建。我们的焊工和车间均获得DNV.GL认证，具备起重机臂架和相关钢结构作业资质。”公司所有者Bert Avezaat解释道。

Avezaat Cranes公司进一步拓展了业务范围，现在也开始为25吨至2000吨级的起重机制造全新的桁架臂和伸缩臂。这需要投入大量精力，“我们始终关注新型高品质钢材和等级的最新发展，以及最新的焊接技术。例如，我们去年投资了用于伸缩臂部件生产和维修的半自动焊接机器人。”

桁架臂是Avezaat Cranes公司的专长，无论是维修还是新建，他们都能胜任。图片：Avezaat

可持续性要素

“我们看到，由于价格和交货时间的差异，以及可持续性的考虑，对优质且经过认证的维修工作的需求不断增加，”Avezaat 继续说道。

“从可持续发展的角度来看，履带式起重机和伸缩臂起重机的维修和翻新是一个非常有趣的解决方案，而且大多数情况下都是更好的解决方案，因为当您选择维修或部分翻新移动式起重机时，您可以延长设备的使用寿命，而无需拆除或报废损坏的部件，也无需购买或制造新部件，”Bert Avezaat 说。

“如果对设备进行维修或部分更新，就能节省大量的能源、材料等，因此，就可持续性而言，维修或部分更新在大多数情况下都是非常有效的，”Avezaat 总结道。

安德烈亚斯·科勒对此表示赞同：“与制造新零件相比，维修和翻新可以显著降低资源消耗。这种方法可以最大限度地减少浪费和碳足迹。”

人们的兴趣日益浓厚。马尼托瓦克公司的内特·皮尔斯表示：“与10年前或20年前相比，客户现在更加意识到EnCore维修和翻新所带来的可持续性优势……对维修和翻新与更换的比较分析必然会得出非常有利的结果，无论是在成本还是可持续性方面。”

性能与可持续性

除了全生命周期成本和投资回报率之外，维修和翻新起重机也是一个升级旧机器的机会，从而获得更好的性能或更好的环保运行标准。

利勃海尔LTM 1750-8.1就是一个性能升级的例子，最初是一台750吨的起重机，后来升级为800吨。“我们对现场的起重机进行了升级改造。我们也对已经交付的起重机进行改造，加装新的臂架系统，”该公司指出。

谈到设备改造，坎普说：“对设备进行改造有时是扩展设备功能的有效方法。例如，加装吊臂延长件或吊臂升级套件，或者安装软件以提供不同的配置。”

正如内特·皮尔斯所说，“翻新后的起重机可以比原有的起重机性能更佳……这其中有很多升级改造的机会。例如，通过对波坦塔式起重机进行EnCore高级翻新，我们可以用最新的变频技术替换起重机的起升、小车和回转机构。这可以带来比原有起重机一系列优势。”

在马尼托瓦克公司的EnCore项目中，一台格鲁夫GMK 3050全地形起重机焕发新生。图片：马尼托瓦克公司

皮尔斯继续说道：“同样地，如果对一台老款的马尼托瓦克履带式起重机进行升级，我们可能会用新一代的发动机来替换原有的发动机，以提高可靠性并减少与老款机型相比对环境的影响。”

“大修时，也应该更换排放更低或零排放的发动机，”Mammoet公司的Kamp表示赞同，但他同时也提醒道，“对起重机本身进行过多改动还需要新的（CE）认证，符合最先进的EN/ISO标准以及欧洲机械法规。这些都是复杂且昂贵的流程，未必比购买一台全新的最先进的机器更便宜。”

Kamp进一步解释说：“在翻新过程中，我们还会考虑是否有机会用电气化设备代替目前的柴油发动机。”

电气化带来了新的挑战。随着技术的进步，维修人员如何调整和提升自身能力？

利勃海尔表示：“持续的培训和资质认证是必要的。例如，新型电动起重机驱动装置就对电池储能系统提出了非常高的要求。而且，我们必须遵守有关人员资质的法律规定。”

对于动力系统老化或已失效的设备，这是一个探索替代方案的契机。“我们Mammoet能否像开发电动SPMT那样，开发出新的替代方案？这些替代方案是零排放的还是混合动力的？新的能源来源是否会带来新的问题或特定的基础设施要求？二手设备的最终市场前景如何？归根结底，我们的目标是满足客户的需求，他们越来越希望找到能够部署到项目现场的更可持续的替代方案。”Kamp总结道。

维修和翻新再加上一些升级改造，很可能是各方面最理想的解决方案。