森尼博根采取可持续举措

正在装载一台新型森尼博根9300 E型港口起重机的107吨重底盘。这八台起重机的总重量为700吨。图片：森尼博根

当需要将八台大型新型物料搬运机械从德国运往美国时，可持续性和成本是关键因素。

位于施特劳宾的制造商森内博根（Sennebogen）需要将一批大型新机器从其工厂经比利时安特卫普运往南卡罗来纳州查尔斯顿。为此，该公司委托了位于雷根斯堡的专业重型物流公司卡尔·格罗斯（Karl Gross）负责运输。森内博根表示，选择使用驳船运输既环保又节省成本。

将这些机器装载到驳船上带来了物流方面的挑战。这些机器包括森内博根855和870型物料搬运机，每台重量在70至105吨之间。它们配备长臂、可拆卸配重，部分机器采用轮式驱动，部分则采用履带式驱动。森内博根公司表示，需要采取特殊措施才能将它们装载到驳船上。

“由于机器无法完全吊装，我们不得不在现场拆卸配重，并在装载后重新组装。此外，我们还必须暂时封闭森内博根工厂和港口之间的道路，”森内博根公司海关和外贸机械运输负责人罗兰·赫尔曼解释道。

一台180吨级的森尼博根5500 E型履带式桁架臂起重机与一台轨道式港口起重机协同作业，将八台新机器中的一台装载到驳船上。图片：森尼博根

协同举重

为了装载，决定采用两台起重机协同作业。“难点在于如何平稳地将机器吊装到驳船上，避免任何中断或颠簸。第一台机器早上7点装载完毕，到中午时分，七台机器已安全装船完毕。”赫尔曼说道。

离开施特劳宾后，部分机器直接在安特卫普装上了远洋货轮。其余机器则被运往泽布吕赫港。

森纳博根公司表示，内河航运具有显著的环境效益。“公路运输的二氧化碳排放量约为每吨公里113克，而内河船舶运输仅为34克。这使得约800公里航程的二氧化碳排放量减少了75%，相当于减少了约49吨二氧化碳排放。”