德国移动式起重机拆除一座75年历史的运河桥

这项工程由承包商MSG Krandienst负责，该公司出动了一台利勃海尔LTM 1650-8.1全地形移动式伸缩臂起重机，拆除了这座建于1951年的桥梁。该桥梁横跨内卡河畔劳芬镇和一座小岛之间一条40米宽的运河。这座桥梁已达到使用寿命，其承载能力不再满足结构要求。

由于河岸空间有限，MSG Krandienst公司不得不将起重机的河侧支腿放置在标准安装平面之外，并由固定在混凝土基础上的钢制油缸支撑，这些钢制油缸位于起重机工作面以下约四米处。车辆后部下方的辅助油缸则用于辅助在倾斜的场地上进行组装。

这台起重机配备了35米长的变幅副臂和175吨的配重，升至1951年建成的拱桥及其下方的可调节高度浮桥上方。图片：利勃海尔

“现场地形严重限制了我们架设移动式起重机的选择，”MSG Krandienst公司负责大型起重机项目规划的资深工程师Christian Spreuer解释道，“由于安装区域狭窄，我们不得不将河岸一侧的支腿放置在实际安装平面之外，并使用位于下方约四米处的混凝土基础上的大型钢制液压缸进行支撑。车辆后部下方的辅助液压缸在起重机组装过程中帮了我们很大的忙，因为它使我们能够更轻松地在倾斜的道路上支撑后支腿。”

这台起重机配备了35米长的变幅臂和175吨的配重。在拆除工作开始之前，它在运河上架设了一座临时人行桥，并将施工设备以50米的臂展运送到岛上。

桥梁上部结构被分段拆卸，之后支撑拱体用混凝土切割机切割成五个节段。一个位于拱体下方、配备脚手架墩的可调节高度浮筒在切割过程中支撑着桥梁结构。单次吊装最重的部件是拱顶部分，重达近44吨，吊装臂长超过36米。

利勃海尔的 VarioBallast 系统允许在多日作业期间，在不同的负载条件下，于 26 至 50 米的工作半径内，连续调整配重。

从上方俯瞰图可以看出，MSG Krandienst 公司的 LTM 1650-8.1 型浮筒船如何紧密地贴合在运河岸边，其河岸侧的支腿位于标准安装平面之外。图片：利勃海尔

工作人员正在架设拱形构件以便吊装，同时浮桥上的脚手架墩支撑着结构进行切割。图片：利勃海尔

钢制圆筒固定在起重机工作面以下约四米的混凝土基础上，支撑着河岸侧的支腿。图片：利勃海尔

木质垫木使起重机的支腿在倾斜的场地上保持水平。照片：利勃海尔