Custom Truck nutzt Gebäude aus dem Zweiten Weltkrieg für die Fertigung

Custom Truck hat ein Gebäude aus dem Zweiten Weltkrieg umgebaut, um dort die Abteilungen Fertigung und Kranbau, Lackierung und Pulverbeschichtung sowie Teile, Werkzeuge und Zubehör unterzubringen.

An einem stürmischen Tag in Kansas City wurde mir eine Führung durch das neu renovierte „Gebäude H“ von Custom Truck One Source angeboten. Das Unternehmen hat ein Gebäude aus dem Zweiten Weltkrieg umgebaut, um dort seine Abteilungen für Fertigung und Kranherstellung, Lackierung und Pulverbeschichtung sowie Teile, Werkzeuge und Zubehör unterzubringen.

Ursprünglich wurde der Custom Truck-Campus 2005 von Fred Ross und seiner Familie gekauft. Ross, das älteste von zwölf Kindern, wuchs nur eine Meile vom Firmensitz im Nordosten von Kansas City entfernt auf, einem ehemaligen Armco Steel-Werk.

„H“ wurde aus dem Rohbau eines Stahlwerksgebäudes aus den 1940er Jahren gebaut und war speziell für LKW mit Auslegerkran konzipiert. Informationen zu den neuesten LKW-Auslegerkranen von Custom Truck finden Sie in unserem Produktfokus in der Mai-Ausgabe von ACT.

Das Unternehmen wurde außerdem kürzlich vom Kansas City Business Journal mit einem Capstone Award für die 35 Millionen Dollar teure Sanierung eines 20.000 Quadratmeter großen Lagerhauses ausgezeichnet.

„Diese alten Gebäude haben eine solide Bausubstanz, und wir bauen um sie herum wieder auf“, sagte John Lukow, Senior Vice President für Krane. „Es hätte wie das Gebäude dort drüben (zeigt auf die andere Straßenseite) angefangen, ein Überbleibsel des Stahlwerks. Gebäude H hat eine komplett neue Fassade und ein neues Dach, wurde gestrichen, und die elektrische Anlage wird alle modernen Geräte versorgen, die wir brauchen. Es ist beeindruckend, was wir geleistet haben.“

Man kann mit Sicherheit sagen, dass „Gebäude H“ eine gewaltige Verwandlung durchgemacht hat, abgesehen davon, dass die Originalträger aus dem Stahlwerk es immer noch zusammenhalten.

Vor

Die Böden der Anlage waren poliert und glänzend, und Lukow und seine Kollegen präsentierten eifrig die stromlinienförmige Industrielackierkabine. Heiße Luft wehte mir die Haare aus dem Gesicht, als ich die Gelegenheit hatte, ein paar Schritte in eine davon zu gehen. Ausleger mit einem frischen weißen Anstrich waren ausgestellt, und jedes fertige Teil hatte seinen festen Platz in einer großen Regalreihe – fast wie eine Bibliothek mechanischer Teile. Dem Spitznamen „One-Stop-Shop“ entsprechend, wurden LKW-Ausleger in verschiedenen Montagestadien ausgestellt.

In Arbeitnehmer investieren

Heute beschäftigt Custom Truck an seinem gesamten Hauptsitz fast 1.000 Mitarbeiter und die Führungskräfte rechnen damit, in diesem Jahr im „Gebäude H“ etwa 100 neue Stellen zu schaffen, darunter Maschinisten, Schweißer, Maler, Monteure und Materialbediener.

Nach einem Rundgang durch die renovierten Räumlichkeiten merkt man sofort, dass die Mitarbeiter von Custom Truck ihre Arbeit und die Zusammenarbeit mit den Menschen, mit denen sie sie machen, wirklich lieben. Lukow gab mir sogar einen Blick hinter die Kulissen der technischen Abteilung, die nur wenige Meter vom Lagerhaus entfernt liegt.

Nach

Lukow fuhr mich auch am neu errichteten F&E-Testgelände vorbei. Neben Strukturtests direkt vor der Tür können Kunden „Gebäude H“ besichtigen und gleichzeitig selbst am Steuer sitzen.

„Dies ist eine sehr spannende Zeit für Load King und Custom Truck“, fügte er hinzu. „Wir haben und werden weiterhin zum Nutzen unserer Kunden in das Krangeschäft investieren.“