Mammoet erweitert seinen XCMG-All-Terrain-Hybridkran

Der erste XCMG XCA60 EV Hybrid-All-Terrain-Kran in Mammoet-Farben. Foto: Mammoet

Der internationale Schwerlast- und Transportspezialist Mammoet hat seine Flotte in den Niederlanden um einen neuen Hybrid-All-Terrain-Kran erweitert.

Es handelt sich um einen 60-Tonnen-Kran von XCMG aus China mit batterieelektrischem und konventionellem Dieselantrieb. Der dreiachsige XCA60 EV verfügt über einen 48 Meter langen Teleskopausleger und eine maximale Hubhöhe von 63 Metern, ergänzt durch einen 16 Meter langen Ausleger.

Im Gegensatz zu manchen Hybridkranen, bei denen nur der Oberkran elektrisch angetrieben wird, kann der XCA60 EV auch auf der Straße elektrisch fahren. Wie bei einem Hybridauto verteilt seine elektronische Steuerung die Antriebskraft je nach Fahrbedingungen. Dadurch lässt sich der Kraftstoffverbrauch um mehr als 40 Prozent senken, so der Hersteller.

XCMG sagte, dass es eine volle Acht-Stunden-Schicht mit Hebearbeiten an der Batterie geben werde.

Übergabe des ersten XCMG-Hybrid-All-Terrain-Krans von Mammoet. Foto: Mammoet

Zunehmende Popularität

Der XCA60 EV wurde in Europa erstmals im Oktober 2022 auf der Baumaschinenmesse Bauma vorgestellt. 2023 testete der niederländische Kranverleih Wagenborg Nedlift den Kran und nahm ihn Anfang 2024 in seine Mietflotte auf. Gegen Ende 2024 begann Mammoet mit der Erprobung eines Krans.

Im August 2025 traf das erste Exemplar dieses Modells in Großbritannien ein und wurde zum Hafen von Bristol verschifft. Darüber hinaus gab XCMG an, dass eine Partnerschaft mit dem in Belgien ansässigen internationalen Schwerlast- und Transportspezialisten Sarens bestehe.

Vor diesem Hintergrund teilte XCMG mit, dass die Produktion weiterer Einheiten etwa drei Monate nach Auftragsbestätigung dauern werde. Der Versand direkt vom chinesischen Werk nach Europa dauere ein bis zwei Monate, sodass die Gesamtzeit von der Bestellung bis zur Auslieferung vier bis fünf Monate betrage, so das Unternehmen.