Le fabricant de grues à tour Favelle Favco a utilisé trois de ses grandes grues à tour à flèche relevable pour le projet de longue date visant à construire le plus haut bâtiment du monde.

La tour de Djeddah, à Riyad, en Arabie saoudite, mesurera un kilomètre de haut. Même si elle est encore loin d'être achevée, son histoire est déjà mouvementée (voir fin de l'article).

La tour de Djeddah en construction en Arabie saoudite a été conçue par Adrian Smith + Gordon Gill Architecture, le même cabinet responsable du Burj Khalifa La tour de Djeddah, en construction en Arabie saoudite, a été conçue par Adrian Smith + Gordon Gill Architecture, le même cabinet que celui qui a réalisé la Burj Khalifa. Photo : Favelle Favco

Favelle Favco a déclaré que ses grues avaient déjà contribué à la construction de 11 des 13 plus hauts immeubles du monde. Ce projet de la tour de Djeddah utilise deux grues à tour diesel-hydrauliques M390D et une M390DS.

« Ces grues sont conçues pour une indépendance totale, ne nécessitant aucune dépendance à l'alimentation secteur, garantissant ainsi des opérations ininterrompues même dans les conditions les plus exigeantes », a commenté un porte-parole de Favco.

Les trois grues ont une charge utile de sécurité de 32 tonnes sur deux brins de câble de levage, ou de 25 tonnes sur un seul brin. Elles sont équipées de flèches de 45,8 mètres (la longueur maximale possible est de 73,4 mètres). Afin de réduire le temps de cycle de levage, la vitesse maximale de levage des charges légères sur la M390DS est de 232 m/min.

Avantage en termes de performances

Les trois grues Favco au sommet de la tour de Djeddah Les grues à tour à flèche relevable Favco au sommet de la tour de Djeddah. Photo : Favelle Favco

Favco a déclaré que le système d'ascension interne rapide à commande hydraulique était un facteur décisif pour le client. Compte tenu du nombre d'étages et de la hauteur colossale du bâtiment, il était impératif de pouvoir augmenter la hauteur de la grue aussi rapidement et efficacement que possible. « Cette technologie offre une efficacité inégalée en termes de progression verticale, permettant aux grues de s'adapter parfaitement à l'ascension de la tour », a déclaré Favco.

« Notre équipe dévouée, notre présence sur site et nos solutions de grue garantiront la réalisation de ce projet avec précision, sécurité et fiabilité. Nous sommes honorés de jouer un rôle déterminant dans la construction de cette merveille architecturale et de consolider notre réputation de référence en matière de construction de gratte-ciel », a conclu l'entreprise.

Anciennement connue sous le nom de Kingdom Tower, sa construction a débuté en 2013, mais a été interrompue en 2018 suite à des enquêtes anti-corruption. Elle a été interrompue alors qu'elle atteignait environ 63 étages, sur un total de 157. En janvier 2025, la construction de la tour Jeddah, rebaptisée Jeddah Tower, a repris sous la direction du même entrepreneur, Saudi Binladen Group, avec une date d'achèvement prévue pour 2028.

Il s'agira du joyau de la couronne du projet de développement de la ville économique de Djeddah, d'une valeur de 20 milliards de dollars et d'une superficie de 5,3 millions de mètres carrés.

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