Mammoet prend un signe de l'Euromast de Rotterdam

À une hauteur de 174 mètres, Mammoet a utilisé sa grue sur chenilles à flèche en treillis Tadano CC 38.650-1 pour retirer trois panneaux Rabobank de la tour Euromast de Rotterdam.

À Rotterdam, aux Pays-Bas, le prestataire de services de grue Mammoet a retiré trois logos Rabobank de la tour d'observation Euromast, une opération réalisée à une hauteur vertigineuse de 174 mètres. Ces travaux faisaient suite à l'expiration du contrat publicitaire entre Rabobank et Euromast, les panneaux de 8 mètres étant en place depuis 2009.

Pour réaliser l'opération de levage, Mammoet a été mandaté par Licht en Reclame Consultants BV et a sélectionné une grue sur chenilles à flèche en treillis Tadano CC 38.650-1 d'une capacité de 650 tonnes.

« La grue a facilement atteint la hauteur requise et, grâce à sa conception compacte, a pu manœuvrer efficacement dans l'espace restreint », a déclaré Stefan Plugge, chef de projet chez Mammoet Nederland.

La grue a été transportée depuis l'agence Mammoet de Schiedam, située à proximité, par 38 camions. Les sections de flèche et de potence ont été livrées séparément en raison de contraintes d'espace. En l'absence d'espace de stockage sur le site, les composants devaient arriver juste à temps pour l'assemblage. Cinq techniciens Mammoet ont monté la grue en quatre jours, ne retardant que l'installation de la flèche jusqu'au cinquième jour en raison de vents violents. Configurée selon une configuration SWSL 96-96 avec un contrepoids de 250 tonnes (276 tonnes américaines), la CC 38.650-1 a réalisé les levages sans avoir recours à son système Superlift. Chaque logo pesait environ 1,8 tonne (2 tonnes).

Malgré les charges relativement légères, l'opération exigeait une manœuvre prudente autour d'un arbre et d'un lampadaire qui limitaient le rayon de rotation de la grue. « Il n'y avait aucun endroit où nous pouvions nous déplacer librement du point de prélèvement au point de consigne, nous avons donc dû alterner entre rotation et repositionnement de la grue », a ajouté le superviseur Lex Bosman. La précision de la manœuvre du chenillard a permis à l'équipe de travailler à quelques centimètres des obstacles.

Travaillant dans un créneau étroit de quatre heures, de 6 h à 10 h, Mammoet a retiré en toute sécurité les trois panneaux et a rétabli l'accès du public à l'Euromast dans les délais prévus.